越南戰爭結束之後，美國認識到自己缺少一款空優戰鬥機，為瞭彌補這個缺陷美國軍方開始著手研制一款空優戰機，那就是大名鼎鼎的 F-15 鷹式戰機，F15 戰機在 1972 年實現首飛，1974 年交付給美國空軍使用，自此開始它輝煌的一生。70 年代美蘇還處於冷戰時期，美國推出 F-15 這款新型戰機之後，前蘇聯也針鋒相對的研制一款能夠與之對抗的戰機，就這樣蘇 -27 應運而生，蘇 -27 自從誕生以來一直被拿來與 F-15 進行比較，因為一款戰機代表蘇式經典，一款代表美式經典，那麼 F-15 戰機和蘇 -27 戰機到底誰更強呢？
F-15 戰機最大飛行速度達到 2.5 馬赫，作戰半徑超過 1900 公裡，滯空時間達到 5 小時，最大航程超過 5000 公裡，F-15 誕生的 40 多年來參加過超過 100 場局部戰爭，擊傷擊落敵機 100 多架，是美國乃至起盟國最重要的戰鬥機，至今為止 F-15 戰機的生產數量已經超過 1000 架，日本、韓國、沙特都是 F-15 戰機的重要客戶。F-15 戰機最重要的一次事件發生在 80 年代，1983 年，一架參加軍演的 F-15 戰機不幸發生撞機事故失去右翼，而 F-15 依靠單翼硬是安全返回還降落在機場，創造瞭驚人的紀錄。
蘇 -27 戰機最大飛行速度 2.35 馬赫，作戰半徑 1500 公裡，最大航程 3700 公裡，它被稱為有史以來航空史上最經典的戰鬥機，甚至超越已經很經典的 F-15，之所以獲得這樣的榮譽，因為蘇 -27 獨特的外形設計，機頭高高隆起就像一支白天鵝一樣，因為蘇 -27 也獲得瞭非常優秀的機動性能，在 80 年代中後期，蘇 -27 因為這兩次事件而名揚世界，一次是 1987 年發生在波羅的海巴倫支海上空的攔截事件，也就是 " 空中手術刀 " 事件，另一次是 1989 年巴黎航展上的 " 普加喬夫眼鏡蛇 "，兩次事件想外界展示瞭蘇 -27 超強的機動能力。
要說到 F-15 與蘇 27 到底誰更強，現在航空界大體的認識是這樣的：F-15 戰機在航電和火控系統要先進，而蘇 -27 在機動性方面更勝一籌，雖然有這樣的結論，但是依然無法得出到底誰更強，因為自從蘇 -27 和 F15 戰機誕生以來，雖然經常被拿來比較，不過從來沒有發生過實戰，為瞭檢驗這兩款戰機到底孰強孰弱，蘇聯解體之後，美俄兩國專門舉辦瞭一場由蘇 -27 與 F-15 戰機的對抗演習，演習的地點位於美國的埃爾門多夫空軍基地，俄羅斯派出的機型是蘇 -27UB，美國派出的機型是 F-15C/D。
演習開始之後，兩架蘇 -27UB 近距離追趕兩架 F-15C/D，為瞭擺脫蘇 -27UB 的追擊，兩架 F-15C/D 戰機采用長機與僚機的模式以前以後相互掩護，同時打開發動機最大加力以最大過載轉彎試圖擺脫蘇 -27UB，不過不管怎麼擺脫，F-15C/D 都無法擺脫最後被 " 擊落 "，在這次空戰演習中敗下陣來，總這次演習來說，蘇 -27 還是可以對抗 F-15 甚至可以擊敗它，不過這個也有可能是 " 運氣 "，因為綜合來看，蘇 -27 除瞭機動性強以外，綜合能力還是弱於 F-15 戰機的，最終誰強誰弱，還是看飛行員的能力。
