據印度媒體日前報道，印度政府正式化宣佈，兩年前開始的戰機更換招標計劃廢棄，當時印度希望能夠在全球范圍內尋找一款單發戰機，用以取代目前印度空軍裝備的數量龐大的米格 -21 戰機。根據印度自己的評估，這款戰機的需求數量將達到 114 架以上。而廢棄這次招標之後，印度政府將進行重新招標，而且招標的范圍將放寬到雙發戰鬥機也可以參加競標。
印度政府這兩年的畫圈行為看起來很爽，要知道當時包括瑞典的鷹獅戰機以及美國的 F16 等戰機均有希望成為你中標者，印度自己也陷入瞭一個幸福的煩惱，但是印度空軍大量的米格 -21 戰機卻苦透瞭。這兩年的一無所獲也讓這款戰機距離報廢再近瞭一步，如果不能夠快速決定更換機型，這款戰機未來的墜機事故將有可能再度大幅上升。
從上世紀 60 年代開始，印度開始從前蘇聯引進米格 21 戰機，這款單發機頭進氣的經典戰機一度成為印度空軍的主力裝備，到 90 年代的時候，這款戰機的裝備數量達到瞭 900 架左右。但是跟其他裝備印度空軍的戰機一樣，米格 21 戰機在印度也是以墜機頻繁而聞名。根據媒體統計，目前印度裝備的米格 21 戰機的墜毀率達到瞭空前的 60% 左右，可以說是相當空前瞭。不過相信在印度政府的不斷拖延下，這個數據還會繼續上升的。
在去年的時候，關於印度戰機招標的一個重要的熱點是，美國的 F16 戰機在美國本土關閉生產線之後，參加瞭印度的戰機招標，根據印度方面的要求，如果 F16 戰機成功中標之後，將在印度本土建設生產線，這也意味著未來全世界其他國傢如果想要采購全新的 F16 戰機的話，隻能購買印度制造瞭。但是隨著印度決定放棄這次招標，那麼 F-16 在印度設廠的願望基本上涼瞭。
事實上，在考慮引進 F-16 或者瑞典鷹獅戰機之前，印度人的心氣還是比較高的，那就是印度希望軍方能夠采購自己完全國產的戰機，沒錯，那就是有印度自主設計並制造的 LCA 光輝戰機，但是很顯然，這款已經研發瞭 40 餘年的戰機，當吉祥物可以，但是列裝到軍隊，估計印度空軍自己都不願意接這個茬。
按照印度政府拖沓的工作效率，想要在短時間內確定米格 21 戰機的接替機型，基本上是不可能的。再加上戰機的生產時間，想要實現換裝，至少也得 10 年以後瞭，這也意味著米格 21 戰機這個老兵，將再次加班十年，相信那個時候，很多年輕軍迷的孩子都能打醬油瞭。
不過對於巴基斯坦來說，這未嘗不是一個好消息，印度戰機更新延遲，但是巴基斯坦在中國幫助之下，已經建設瞭自己的梟龍戰機為主的航空產業體系，目前巴基斯坦已經裝備的梟龍戰機數量已經達到瞭 100 架，後續更先進的型號也在緊鑼密鼓的準備當中，這意味著未來米格 21 退役的時候，巴基斯坦已經開始領先印度空軍瞭。
