3 月 22 日，也門胡塞武裝宣佈他們用 1 枚 R-27 空空導擊落 1 架沙特皇傢空軍 F-15S 戰鬥機，這是第 2 架被 R-27 空空導彈擊落的 F-15S 戰鬥機，在今年 1 月份，胡塞武裝曾經宣佈用 1 枚 R-27 空空導彈擊落 1 架 F-15S 戰鬥機。
從相關媒體發表的圖片來看，胡塞武裝此次使用的似乎是 R-27 半主動雷達制導空空導彈，而上次使用的是 R-27E 紅外制導空空導彈，可能是胡塞武裝考慮到沙特皇傢空軍已經知道上次攻擊 F-15S 戰鬥機使用的是紅外制導空空導彈，應該會采取相應防范措施，所以這次來瞭一個出其不意，當然也不排除胡塞武裝故弄玄虛，迷惑對方。
眾所周知，R-27 作為一種空空導彈，基本上沒有考慮地面發射要求，對於空空導彈來說，載機發射可以賦予較高動能，能夠增加導彈射程，而地面發射就需要固體火箭發動機自己提供能量，所以空空導彈改地空導彈之後，射程會迅速下降，R-27 在空中發射動力射程可以達到 60-80 公裡，但是從地面發射，射程和射高都會減少，美國 AIM-7M 麻雀空空導性能與 R-27 導彈相近，改為海麻雀艦空導彈之後，射程縮水到 20 公裡，射高也隻有 3000 米左右，R-27 性能應該不比它要好多少。
沙特皇傢空軍 F-15S 戰鬥轟炸機是 1 種比較先進的戰鬥轟炸機，為何兩次栽在這樣 1 種性能有限的導彈手裡，筆者認為可能有兩方面原因，一個是沙特 F-15S 戰鬥機在設備和性能上進行簡化，當年美國出售 F-15S 的時候，考慮到以色列的安全，對 F-15S 的設備和性能進行瞭大幅度簡化，例如機載雷達許多模式都刪除瞭，飛機也不具備自動地形跟蹤能力，導航系統也沒有軍用級 GPS 接收機 , 低空導航吊艙取消地形跟蹤雷達，光電瞄準吊艙不能發射小牛導彈，性能也進行瞭降級，對於地面目標探測距離降低到 15 公裡，電子戰系統也進行瞭簡化 , 沒有裝備導彈逼近告警系統，因此戰場生存能力受到影響，這些缺陷在沙特皇傢空軍引進最新一批 F-15SA 戰鬥機上得到彌補，按照沙特皇傢空軍計劃，現有 F-15S 也將按照這個標準進行升級，不過此次也門出動的可能還是 F-15S 戰鬥轟炸機。
由於機載設備被大幅度簡化，F-15S 戰鬥轟炸機在精確打擊方面就受到較大削弱，例如機載雷達沒有合成孔徑模式，無法探測目標 , 導航系統精度降低，這樣就無法在更高和更遠距離上使用 JDAM 這樣的衛星制導炸彈，另外光電瞄準吊艙探測距離也比較低，美國空軍也通過海灣戰爭等實戰發現第 1 代光電吊艙仍舊不能保證作戰飛機進行防區外打擊，因上要求新一代吊艙能夠在更高和更遠距離發現和攻擊目標，這樣 F-15S 隻能冒險低空進入戰區，對目標進行打擊，就給胡塞武裝創造瞭機會。
即便這樣 F-15S 也可以通過一些戰術措施來彌補飛機性能上的不足，例如對戰區進行更加細致偵察和監視，及時發現可能的威脅，對戰區進行電子幹擾和壓制，破壞胡塞武裝防空雷達網、加強戰鬥機編隊之間協同，及時發射來襲導彈等，但是這些工作恰好正中沙特皇傢空軍軟肋，從海外媒體報道來看，沙特皇傢空軍在引進武器裝備方面一向不惜花錢，但是在訓練使用方面就存在許多不足之處，更別說構建設體系化作戰力量，從更深層次來講，美國考慮到以色列安全，也不願意在對地攻擊方面給予沙特皇傢空軍更多的幫助，所以沙特皇傢空軍空有一堆先進作戰飛機、精確制導炸彈，卻屢屢栽在裝備簡陋的胡塞武裝手裡。
這個事例，再次表明一味引進先進武器裝備無法買來強大軍隊和國防，還需要自力更生，艱苦奮鬥，以我為主，力爭外援才是正確的途徑。
