在隱形戰鬥機的時代，掛架多寡似乎成為瞭過去式，但對非隱形戰鬥機而言，有多少掛架、如何佈局依然是決定戰鬥力的一大重要因素，那麼問題來瞭，國產戰鬥機中，哪種機型的掛架最多呢？
可以肯定的說，擁有龐大體積和寬大翼下、腹下空間的蘇 -27/ 蘇 -30 系列的國產化型號，掛架數量和實用度都是最高的，中國空軍最早引進的蘇 -27 和最早國產化的殲 -11，就有 10 個掛架，包括瞭 2 個翼尖掛架、4 個翼下掛架，2 個進氣道掛架和 2 個機腹中線的縱向掛架，國產化的殲 -11B 保持瞭 10 個掛架，翼尖掛架修形為階梯狀，用於掛載霹靂 -8 空空導彈。
而國產殲 -16 戰鬥機，和蘇 -30 一樣都是在蘇 -27/ 殲 -11 基礎上在翼下增加瞭一對重載掛架，這樣總掛架數量增至 12 個，增加的重載掛架可用於掛載空地 88 這樣的空地導彈和機載撒佈器。
中國空軍原先裝備的蘇 -30MKK 戰鬥機，也是 12 個掛架，但翼尖掛架和蘇 -27 一樣通常用於掛載電子戰吊艙增強本機電子幹擾能力，而殲 -16 的電子戰系統全部內置，因此 12 個掛架基本全部都能使用，進氣道下的掛架還可用於掛載瞄準吊艙或電子戰吊艙，不僅掛架多，而且使用靈活，是當之無愧的國產戰機中的掛架王。
殲轟 -7A" 飛豹 " 戰鬥轟炸機在起飛重量上接近 " 側衛 " 系列，主要用於對地攻擊。
公開資料普遍指出它擁有 9 個外掛架，其中包括 2 個翼尖掛架和 6 個翼下掛架，1 個機腹中線掛架用於掛載副油箱，不過 " 飛豹 " 其實機腹兩側還有 2 個小掛架，主要用於掛載瞄準或導彈制導數傳吊艙，一共是 11 個，" 飛豹 " 也是國產戰機中率先將翼尖掛架實用化的機型，不過這個掛架隻能用於掛載霹靂 -5E 空空導彈，不像殲 -11B 可以掛載霹靂 -8。
你可能沒想到的是，作為中型單發戰鬥機的殲 -10，居然也有 11 個正兒八經的掛架。
它的 11 個掛架主要包括 6 個翼下掛架，1 個機腹中線掛架，但是，殲 -10 的機腹前後還有 4 個小掛架，前 2 個可用於掛載瞄準或電子戰吊艙，但也可掛載 250 公斤航彈，因此在殲 -10 滿掛測試特別是對地攻擊構型滿掛測試中，經常可看到這 4 個小掛架用於掛載 250 公斤無制導低阻航彈。
但是，這 4 個小掛架除瞭前 2 個可掛吊艙外，卻沒有其他的用途，因此殲 -10 較少裝載這 4 個小掛架。由於翼下空間不大，加上殲 -10 采用瞭切尖翼尖因此沒有翼尖掛架，殲 -10 此前對空掛載普遍隻是 3 副油箱和 2 中 2 近，直到中距彈復合掛架普及後才變成 4 中 2 近。
其實，殲 -10 早期構型，是真的考慮過類似於臺風的機腹兩側保形掛架的，用於掛載霹靂 -4 這樣的中距空空彈，但由於霹靂 -4 下馬後新研制的霹靂 -11 不再使用 "++" 的彈翼佈局，而改用 "XX" 彈翼佈局，因此機腹保形掛架沒法再用，隻能改成瞭小掛架。
這一點也是殲 -10 雖然有多達 11 個掛架，對空對地掛載能力卻大幅弱於殲 -16 系列的原因。
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