中俄聯合研制 CR929 寬體客機目前已經正式立項開展，兩國即將展開相關的研制工作。在一些外界觀察傢眼裡，這也許是中國吸收俄羅斯大飛機研制技術和經驗的好機會；但在俄羅斯人眼中，中俄聯合研制 CR929 對俄羅斯航空業而言也意義巨大。俄羅斯塔斯社 10 月 31 日援引俄羅斯航空工業部門的消息報道稱，俄羅斯方面認為，包括伊爾 96 在內的俄羅斯寬體客機產品和計劃將受益於 CR929 項目，並從中獲得更新的技術以實現本國的技術升級。
俄羅斯航空工業部門的相關人士在接受采訪時表示，一些用於研制 CR929 寬體客機的技術將來也可以用於俄羅斯寬體客機產品的改進升級。他同時指出，類似技術可以用於升級俄羅斯現有的伊爾 96 大型客機。
中俄聯合研制的 CR929 寬體客機 圖片來源：中國商飛
目前俄羅斯正在研制改進型的伊爾 96 客機（未來可能被正式命名為伊爾 96-400M），該機計劃於 2019 年進行首飛，並且計劃在 2025 年開始向客戶交付。俄方預計，伊爾 96-400 系列客機的生產可以在沃羅涅日飛機制造廠展開。目前，伊爾 96 客機並沒有執行任何日常旅客運輸的航班。
俄羅斯方面預計，中俄聯合研制的寬體客機 CR929 有望在 2025-2027 年左右投放市場。目前，有關 CR929 已經有三種不同的版本，包括基本版本的 CR929-600 型、較小載客量的 CR929-500 和加長的 CR929-700，其中基本的 CR929 將能夠乘坐 280 人。
俄羅斯自行研制的伊爾 96 客機，目前其最新型號伊爾 96-400 尚未取得民航客戶訂單
俄媒表示，CR929 客機的研制工作將主要在俄羅斯展開，而其組裝工作則在中國進行。中俄聯合組建的中俄國際商用飛機有限責任公司將負責這一項目。目前其他有關該客機的技術性能尚未確定，計劃中該機將使用俄制 PD-35 渦扇發動機，但在項目的第一階段，飛機將安裝英國羅爾斯 - 羅伊斯公司或者美國通用電氣公司生產的渦扇發動機。
中俄將共同出資研制這一項目，研制開支估計為 130-200 億美元。
俄方還透露，在 10 月 30 日，中共中央政治局常委、國務院副總理、中俄總理定期會晤委員會中方主席汪洋與俄羅斯副總理、委員會俄方主席羅戈津共同主持的中俄總理定期會晤委員會第二十一次會議中，雙方討論瞭基於中俄聯合研制的 CR929 遠程寬體客機原型機基礎上研制一系列新型號飛機的可能性。
