英國《簡氏防務周刊》網站 3 月 13 日發表瞭加佈裡埃爾 · 多明格斯的題為《中國啟動第 6 代戰機研發，將開發新型殲 -20》的報道。
報道引述《中國日報》13 日報道稱，中國將開發殲 -20 隱身戰鬥機的改進型號，並準備啟動 " 第 6 代 " 戰鬥機的研發。
正在北京出席十三屆全國人大一次會議的中國航空工業集團公司科技委副主任楊偉在接受采訪時說：" 殲 -20 研發態勢迅猛，後面我們更不會停歇。隨著殲 -20 系列戰機的發展壯大，我們也會再開辟新的領域，滿足國傢戰略需求。"
他說：" 之前別人做什麼，我們跟著做，今天國傢戰略需要什麼，我們就能幹什麼。"
這位殲 -20 戰機總設計師說，殲 -20 是 " 目前中國戰鬥機譜系中能力最強的一個 "，在實戰過程中要把它用到最關鍵的地方。他還說：" ‘踹門’（指利用隱身戰機在敵軍防空網上撕開缺口——本網註）肯定是關鍵的一個方面，但僅用‘踹門’來說還有一定局限，它還會發揮其他作用。這和批量也有關系，當批量少的時候是一種應用，裝備數量多的時候又會是一種應用。"
報道指出，中國空軍將不會允許殲 -20 出口。中國航空工業集團公司還在測試 FC-31" 鶻鷹 " 雙發隱身戰鬥機，該公司希望憑借這款戰鬥機打入國際先進戰鬥機市場。
該報道沒有提供殲 -20 改進版本或中國 " 第 6 代 " 戰機的更多信息。
中國國防部 2 月 9 日宣佈，殲 -20 已經正式列裝空軍作戰部隊。
中國國防部發言人申進科說，此舉標志著殲 -20" 向全面形成作戰能力邁出重要一步 "。他還說，殲 -20 戰機列裝空軍作戰部隊，將進一步提升空軍綜合作戰能力，" 有助於空軍更好肩負起維護國傢主權、安全和領土完整的神聖使命 "。
報道稱，殲 -20 戰機於 2011 年首飛，並於 2016 年在珠海航展上首次公開展出。2017 年 3 月，中國中央電視臺稱，殲 -20 已進入空軍序列，盡管這款戰機當時的產量還很少。
此後，殲 -20 多次參加活動和訓練演習。在 2017 年 7 月 30 日舉行的紀念解放軍建軍 90 周年的朱日和閱兵式上，3 架殲 -20 進行瞭編隊飛行表演。幾個月後，中國空軍宣佈，殲 -20 已開始與其他軍機混編訓練。
中國媒體曾於今年 1 月 1 日報道過，殲 -20 參與瞭殲 -16、殲 -10C 等多型戰機一同開展的作戰訓練，並開展超視距空戰等課目訓練。
中國媒體在去年年底還報道說，殲 -20" 很快 " 將實現批量生產，並正在向實現全面作戰能力邁進。
報道表示，尚不清楚中國是否已經完成這款戰鬥機的先進發動機的國產化研發，以減少對俄羅斯發動機的依賴。
2017 年 9 月底，中國一些網絡論壇上流出的一張照片顯示，殲 -20 可能安裝瞭新型渦扇發動機。照片顯示，該機兩臺發動機有改裝過的噴口，很可能是為瞭獲得推力矢量功能，這種推力矢量可能為新版本的殲 -20 戰機提供更強的機動性能。
渦扇發動機最明顯的可見特征包括鋸齒狀噴嘴瓣，設計功能是提升隱身性能：這也是美國普惠公司 F-135 渦扇發動機的特征，洛克希德 - 馬丁 F-35" 聯合攻擊戰鬥機 " 的發動機采用的正是這款發動機。尚不清楚照片中顯示的發動機是否是經常被提及的渦扇 -15 發動機。
