謝衛列工作室的愛奇藝 " 快車道 " 欄目為慶祝建軍九十周年、聯袂新浪網軍事頻道、中華網軍事頻道、鳳凰網軍事頻道、環球網軍事頻道共同推出瞭《軍車大對碰 傳承血性基因》系列特別節目——鑄軍魂、定軍心、不忘初心、砥礪血性！今天我們大對碰的二戰軍車是哈雷戴維森 PK BMW R 系列！捋一下軍用摩托車在中國從進口到繳獲、仿制、直到自主的四個階段，順便糾偏一下抗戰神劇中的笑話 …… 一、從德國進口抗日摩托車 擺在我面前的是三輛 1:6 比例、二戰時期的摩托車模型——這邊的是 BMW R75 重型摩托車模型：全金屬車身、前大燈可點亮、前輪可轉向，真正的橡膠輪胎，大燈電池盒在後備箱裡——當然，真正 1:1 原車可不是這樣喲 ……
南京保衛戰時杜聿明的戰車團的戰車兵孤膽英雄與日軍周旋的故事；1937 年 4 月在現在的江蘇南京市的方山，國民黨軍將戰車教導營改編為戰車團，團長是杜聿明，當時他手下有 19 輛從德國進口的，當時最先進的德軍 1 號坦克（戰車）；另外還進口瞭 36 臺聰達普 KS 系列摩托車，擔任戰車團搜偵任務 ; 在當時，其性能優於日軍陸續裝備的九七式側三輪摩托車！——這就是中國進口軍用摩托車的開端！（1:6 高仿版聰達普摩托車模型）
二、繳獲美日軍用摩托車 另外、在二戰兩大陣營的血拼中，擔當配角的摩托車大對碰不可忽視，姑且不涉及 BMW R75 重型摩托車，也不談及蘇聯在二戰前夕 " 偷藝 "R71 技術設計的 M72，更不必將我軍長江 750 延續半個世紀的 "Black Star" 演繹得如何出神入化，我隻是想說說在抗戰和抗美援朝戰爭兩度與中國有過交集的美軍哈雷 - 戴維森摩托車——其中這款軍用型 WL-A 的哈雷摩托車在二戰期間總產量達到 9 萬輛，配置湯姆遜沖鋒槍的標準槍袋令人記憶猶新！（1:6 比例的哈雷戴維森軍用摩托車模型）
不過、非常有意思的是，我查過抗戰、解放戰爭和抗美援朝 N 多史料，除瞭當時東北野戰軍（四野）裝備瞭蘇軍繳獲並移交成建制的日軍九七式摩托車，尚未發現我軍繳獲國民黨軍或美軍的摩托車的戰鬥故事 …… 抗戰神劇摩托車誤導公眾 但我要說的是另一款由當時日本三共株式會社仿制的哈雷摩托車—— 1934 款 1200cc 的哈雷 VL，以及 1935 款 750cc 的哈雷 R，其中九七式（陸王 VFE-1200）軍用側三輪摩托車為風冷四沖程、排量 1270ml，這個命名來自日本關東軍，在二戰後曾重開生產線，但多行不義必自斃——終於在 1959 年倒閉，當年 Japs 的陸王成瞭名不副實的 " 陸王 " 吧 …… 在這裡展示中國影視劇，確切的講是抗戰神劇裡、迄今沒有一部在表現日軍暴行的摩托車肆虐情境用對摩托車的圖片！
（圖為二戰時期日寇的九七式側三輪摩托車） 三十多年前我就聽參加過抗戰的老父親講過：影視劇中日本鬼子開的摩托車不對，全是五十年代長江 750 側三輪摩托車，穿幫地幹活！當時日軍的三輪摩托車挎鬥都在左側，而且是船型三角尖頭。——我終於找到瞭印證，您看一下日本小鬼子在二戰中開的九七式側三輪摩托車老圖片！不知國內那些圈錢欺騙觀眾、意淫自欺欺人的影視投資人到何時，才能改邪更正，重新還原歷史真實？？
（圖為 1959 年建國十周年閱兵時、長江 750 摩托車方隊）我軍真正仿制軍用摩托車始於 1957 年 12 月，通過前蘇聯烏拉爾廠引進的當年逆向測繪仿制 BMW R71 的 M-72 摩托車生產線，推出瞭國產長江 CJ750 系列 " 挎子 "，直至 2000 年才退出我軍現役，此前一直是我軍輕型越野車的補充。 上個世紀改革開放以來，尤其在跨入汽車社會普及門檻前，在社會上普及汽車文化的 " 玩挎子 " 熱潮，最終帶動起汽車文化的興起。源於德國、長於蘇聯、興於中國、走向世界——海外將收藏長江 750 與 "Black Star" 的美譽相掛鉤（，俄羅斯看到瞭商機，重新升級啟用於早已封存的生產線 ……）
（圖為駐港部隊女子特戰排駕馭嘉陵 JH600BJ 的軍演場景） 我軍現役的側三輪摩托車是駐港部隊使用的嘉陵 600CC 的 JH600BJ 邊三輪摩托車，是借鑒瞭日系摩托車技術自主設計推出的。盡管最新的一代勇士軍車即將正式亮相，但摩托車憑借其出色的靈活機動性將在反恐與熱點地域施展其優異的戰術突擊戰力！尤其是未來在世界屋脊對弈隻會在受閱摩托車上玩雜耍的猴子，定會更勝一籌 ……
