在近期的俄軍將領訪談中，對方非常感慨的提到瞭由於官兵沒有嚴格按照流程使用和保養動力系統，俄軍的現代級軍艦動力系統壽命提前被破壞性的消耗殆盡，已經不能正常的履行戰備職能。而這一點和中國的現代級軍艦保養使用形成瞭鮮明的對比。
事實上俄羅斯海軍遭遇到的問題不隻發生在現代級上，大到庫茲涅佐夫號航母，小到百噸級的小艇同樣都沒有例外。而由此引發的事故，輕則艦艇帶病運行，重則如庫爾斯克號核潛艇，由於過氧化氫魚雷保養和檢查使用嚴重違規，最後艇毀人亡。而庫茲涅佐夫號航母，由於攔阻系統問題連續多次墜毀艦載機，也是典型的管理維護問題。
圖：俄庫茲涅佐夫號的養護水平隻能說非常業餘
而俄羅斯軍隊目前應對這些問題的重要舉措之一，就是提升艦艇服役人員的職業化水平——讓軍艦上的官兵擁有較高的生活條件、薪金福利待遇，能夠安心服役；同時較長的服役年限，使得他們能掌握較高的職業技能水平。
目前俄軍的潛艇已經實現百分之百的合同兵人員，而水面艦艇的比例要低一些。按照俄媒體今年的報道，在未來 1-2 年內，俄軍水面軍艦上將全面淘汰義務兵，實現與潛艇一致的全面職業化。
圖：潛艇運作的容錯率最低，因此先於水面軍艦實現瞭全面合同軍人化
筆者此前的文章《蘇俄核潛艇沉沒占全球 80%，竟有下潛忘關閥門沉的》中提到，人類歷史上沉沒的 20 艘核潛艇，設計隱患普遍而型號又太多太雜不便管理以外；還有一個非常重要的原因，就是核潛艇官上的大量義務兵問題。
蘇聯相當多潛艇的基地，本身的條件很差。比如北方艦隊基地處於高寒地區，生活和工作十分艱苦，而且娛樂設施非常缺乏；沒有較好的待遇，沒有長期穩定的職業崗位，很難讓人在這種環境下安心、敬業的服役。特別是義務兵，本身服役時間就短，很多人的技能水平長期處於不合格的狀態；即使有合格的人手，也很快就會被輪換掉換成新兵。
事實上不止海軍，俄羅斯空軍近年來也在不斷提高職業化水平——因為海軍和空軍都是以大型高技術復雜裝備為核心的，沒有足夠的職業化軍人，不僅是實戰戰鬥力大幅下降的問題，就連保證和平年代的安全運行都是問題。
俄軍目前的舉措，在相當程度上是在給十數年前的決策還債。比如 2010 年，時任俄國防部長的謝爾久科夫就表示，俄軍要進一步削減合同軍人數量，因為沒有足夠的資金；而當年俄軍原計劃招募 21 萬合同軍人，實際僅招募瞭一半左右。
圖：中國遼寧號航母的保養水平
從中國等國的實際情況來看，高比例的義務兵依然足以維持現代海空軍的運轉；俄軍的問題，還是出在整體的待遇水平太差，使最底層的義務兵已經不願意安心服役。俄羅斯海空軍目前的做法，實際上不是真正的以職業化為核心，而是要提高關鍵崗位上的軍人待遇達到基本水平以上。（作者署名：候知健）
