【觀察者網綜合報道】英國《簡氏防務周刊》3 月 19 日報道，美國洛克希德公司宣佈，當天進行瞭一次 AGM-158C 遠程隱身反艦導彈的試射，導彈從美國空軍 B-1B 轟炸機上發射，準確擊中瞭海上目標。標志這種導彈距離加入美軍現役又近瞭一步。
據稱，執行這次任務的 B-1B 飛機隸屬於德克薩斯州戴斯空軍基地的 337 測試中隊，該機在加利福尼亞州穆古角海軍靶場發射瞭 LRASM（AGM-158C 遠程反艦導彈）導彈，導彈成功擊中海上目標，試驗達到目的。
LRASM 導彈命中目標（洛克希德公司官網圖片）
洛克希德公司 LRASM 項目經理戴維 · 赫賽爾表示："LRASM 導彈已經完成瞭第六次試飛任務，其可靠性和優秀性能將幫助我們的戰士完成在對抗性環境中完成奪取制海權的任務，這是一種無可比擬的武器。"
按照計劃，LRASM 導彈將在 2018 年正式加入美軍現役。
《簡氏周刊》稱，根據洛克希德公司的聲明，LRASM 導彈是為瞭滿足海軍 ASuW 項目需求而言之的（反水面戰武器性能提升計劃）根據美國海軍反水面進攻增量 1 計劃，該型導彈將在 2018 年首先裝備空軍的 B-1B 轟炸機（每架飛機最多可在彈艙內攜帶 24 枚），2019 年開始將裝備美國海軍的 F/A-18E/F 戰鬥機（在機翼下攜帶 8 枚）。（觀察者網註：原文如此，實際上不可能，F/A-18E/F 最多攜帶 4 枚 908 公斤炸彈從航母上起飛，這種炸彈比 LRASM 導彈重量還輕約 200 公斤，這裡應該是筆誤）
美國空軍 B-1B 轟炸機發射 LRASM 導彈
在美國軍方看來，LRASM 導彈已經遲到瞭。2016 年，美太平洋戰區司令（哈裡 · 哈裡斯）就曾在參加參議員軍委會會議時表示，要求盡可能快的給美國海軍裝備這種導彈，以應對中俄日益增強的海上威脅，他聲稱，LRASM 導彈：" 是一種我們需要盡快準備就緒的非常重要的裝備。"
LRASM 導彈是一種在 AGM-158A JASSM 聯合防區外武器和 AGM-158B JASSM-ER 巡航導彈基礎上發展起來的一種新型反艦導彈，按計劃，它將取代 AGM-84" 魚叉 " 反艦導彈。
觀察者網軍事評論員表示，LRASM 導彈是美國海軍非常重視的 " 殺手鐧 " 武器，它具備隱身外形設計和具備人工智能的引導系統。
該導彈發射重量 1.1 噸（空射型）或 2 噸（艦艦型），戰鬥部重量 450 公斤，飛行速度為高亞音速，射程 480 公裡。此前有美國海軍官員曾提出降低該導彈戰鬥部重量，使其射程提高到 1100 公裡。
美國海軍目前認為，在飛航式反艦導彈（反艦巡航導彈）領域，美國已經落後，因此提出 " 攻擊性反水面戰增量 " 計劃。其中目前正在實施的 " 增量 1" 計劃，主要圍繞 LRASM 導彈展開，將這種導彈裝備到 B-1B 轟炸機和 F/A-18E/F 戰鬥機上。然後，將開始進行 " 增量 2" 計劃，改計劃將會在挪威 NSM 導彈、雷西昂公司 " 戰斧 " 導彈改進型和 LRASM 當中選擇一種，作為下一代艦對艦攻擊武器，要求這些導彈能夠從 mk.41 垂直發射系統和潛艇上發射。
正在進行 F/A-18E 戰鬥機掛載試驗的 LRASM 導彈，該戰鬥機最多攜帶 4 枚此型導彈
美國海軍學院新聞網此前發表的文章稱，目前美國海軍的反艦導彈性能比較落後，因此要依靠核潛艇彌補這方面的缺點。但是，核潛艇艦隊反艦的主要武器仍是重型魚雷。盡管這種武器具有很高的致命性，但是潛艇需要很長的時間才能靠近到射程之內。而另一方面，敵人的潛艇或戰艦可能在數百公裡外就對美國水面艦艇發射導彈，由於美國現役反艦導彈射程短，這對於他們來說是個相對安全的距離。考慮到一旦損失大型戰艦，會產生巨大的沖擊效應，美國海軍目前急需一種在敵方遠程防空系統——如 S-400，或遠程反艦導彈——如鷹擊 -12 射程外，搶先實施攻擊的武器。這也是美國海軍認為打破 " 區域拒止反介入 " 戰略的重要手段。
觀察者網軍事評論員席亞洲公眾號 " 亞洲火車總站 " 發表的文章《美國海軍的 " 隱身遊擊艦隊 "》中表示，目前的 " 戰斧 "block IV 導彈要進行反艦攻擊，需要有飛機攜帶雷達，持續不斷跟蹤海上目標，並通過數據鏈，實時向飛行中的導彈更新目標精確經緯度坐標，導彈根據 GPS 定位引導，飛向目標。
這種模式當然有很大的缺陷，擔任引導指示任務的飛機生存性，數據鏈的抗幹擾能力方面都是其弱點，一旦導彈發射出去，引導的飛機被打下來，或者數據鏈短時間被敵方幹擾破壞，那麼在天上飛的導彈可就算是浪費瞭。而 " 戰斧 " 的飛行速度又進一步擴大瞭上述弱點，導致攻擊很容易落空。
而根據美國海軍的計劃，2018 年開始，他們要開始對現役幾千枚 " 戰斧 " 導彈進行中期延壽和改進，為這些導彈安裝主動引導裝置。雷西昂公司方面目前還沒有說明具體是裝雷達還是紅外傳感器，也可能是兩種都裝，反正 " 戰斧 " 導彈也不便宜，裝個小雷達也不是啥問題。
這樣一來，隻需要把戰斧引導到目標附近，它就可以自己尋的攻擊，大大增加瞭反艦攻擊能力。
隻是這並沒有改善 " 戰斧 " 導彈全程飛行速度慢，容易被攔截的問題。憑 100 多枚導彈的數量，如果用來對航母編隊實施攻擊，很可能在飛行路線死板的中段，就被對面的防空戰鬥機擊落。未來有 "A 射 B 導 " 能力的主動遠程防空導彈也可以在預警機的控制下，對其進行遠程攔截。可以說，除非發射的數量非常非常多，否則 " 戰斧 " 幾乎沒有突防的可能。
這對於雙方都一樣，所以不管是 " 戰斧 "，還是類似 " 鷹擊 -18" 這樣的亞超結合的反艦導彈，從長遠來看，未來容易遭到超水天線遠程防空攔截的問題都會導致突防效能下降。
因此，如果在近期內，" 朱姆沃爾特 " 用 " 戰斧 " 為主，參加和擁有航母和 " 紅旗 -9B" 遠程防空導彈的中國海軍的海戰，那麼基本上，其價值主要體現在增加導彈突擊密度。美軍可能需要進行復雜的戰術配合，讓 " 戰斧 " 和航母艦載機編隊發射的 " 魚叉 "（未來會是 LRASM）導彈幾乎同時進入防空攔截范圍，在對方數波的防空攔截之下，仍有相當數量進入敵方近防范圍，才可能實現飽和攻擊。
反之，中國海軍如果以鷹擊 -18 系列導彈為主攻擊美國艦隊，也會出現大量導彈被美軍的 " 標準 6" 導彈和艦載機的遠程防空擊落。同樣需要發射數量很多的導彈，才可能突防。不過因為鷹擊 -18 突破近防系統的效能更高，所以隻要有少數導彈突入近防范圍，就可能對美軍艦隊造成實際傷害。
這就形成瞭兩個結論（其實是一個），第一，雙方都需要增加反艦導彈發射平臺的數量，來提高突防率；第二，因為鷹擊 -18 突防率略占上風，盡管中國海軍艦載機目前反艦攻擊能力有限，且艦載機數量較少，但如果專註進行己方艦隊防空任務，把攻擊任務全部交給艦艇發射的鷹擊 -18，那麼雙方反艦作戰的效率——如果艦隊規模相近的話——其實半斤八兩。
當然，美國還在研制新的導彈，也就是 LRASM 導彈，盡管射程上 LRASM 沒有 " 戰斧 " 導彈理論上 2000 公裡的有效射程，實際射程在 300-500 公裡，但畢竟導彈本身具備隱身特性，因此直到接近到敵方艦艇之前，生存性是較高的。
目前來看，要攔截 LRSAM 導彈，還是主要依靠 " 紅旗 16"、近防炮、" 紅旗 10" 這類點防禦和短程防禦系統。
與中國海軍相比，裝備 LRASM 後，美軍遠程反艦導彈的發射效率會更高，因為這種導彈可以通過 F/A-18E/F 戰鬥機空中發射，發射率比主要依靠艦艇發射的 " 鷹擊 -18" 更高。
因此如果 " 朱姆沃爾特 " 攜帶 LRASM 的話，它在戰場角落裡 " 突施冷箭 " 配合艦載機和編隊中艦艇發射的導彈，將可能實現多方向突擊，大幅度提高中國海軍的抗擊難度。
這樣一來，由於 LRASM 基本讓遠程防空攔截落空，而美軍能有效利用遠程防空能力抗擊鷹擊 -18。在有 " 一遊 " 參與的情況下，在與裝備鷹擊 -18 為主要反艦手段的中國艦隊對抗的時候，美軍艦隊的生存率和打擊效能綜合而言可能會占優勢。
不過，如果出現一種在 " 鷹擊 -18" 導彈基礎上大幅度提高隱身性能的導彈的話，一樣也可以提高攻擊效率，同時削弱美軍的遠程和近程防禦性能，將讓中國海軍的攻擊效率占優勢。
當然，目前中國並沒有急於研制這樣一種導彈，2018 年初，美媒報道，中國首次試射瞭世界上第一種實戰化高超聲速精確制導導彈，被美國稱為 " 東風 -17"，但實際上， 這種射程 600-1000 公裡的導彈，將可能在中美海上對抗的天平上，再添上一枚沉重的砝碼。
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