近日，土耳其陸軍跨過敘 - 土邊境，對當地的庫爾德武裝展開瞭大規模的作戰行動，並出動瞭坦克、戰鬥機、自行火炮等重武器，可謂是興師動眾。
但庫爾德武裝的敢戰士也不是吃素的，在和對手鬥爭多年後，經驗豐富的他們使用各種反坦克武器，將悍然入侵的土耳其陸軍裝甲部隊打得落花流水。
無論是先進的豹 2 系列，還是由落後的 M60 改進而來的 M60T，乃至於土耳其陸軍的各式裝甲車輛，都在敘利亞北部遭受瞭嚴重的損失。
這當然並不是土耳其陸軍的 " 一傢之過 "，畢竟庫爾德武裝手中的反坦克武器也一樣是各外國勢力提供的 " 最新版 "：除卻 " 米蘭 " 和 " 海爾法 "、" 混血兒 "、" 紅箭 " 這種新一代架構的反坦克導彈，庫爾德武裝還擁有各種深度改進過的老式反坦克導彈和反坦克火箭筒。
據不完全統計，各國支援庫爾德武裝的反坦克火箭筒就至少有近六千發 " 鐵拳 -3" 型反坦克火箭、數千發 AT-4 反坦克火箭、上千門 " 古斯塔夫 M3" 無後座力炮、以及數量巨大的前南斯拉夫和前蘇聯制各種口徑反坦克火箭。
光是這些武器，如果使用得當的話就能給予土耳其裝甲部隊以嚴重損失……事實上也正是如此，在第一批入侵敘北部的 " 橄欖枝 " 行動中損失的豹 2A4 坦克中，有一輛就是毀於瑞典制 AT-4 型反坦克火箭彈的近距離伏擊。
從車輛都 " 炸碎瞭 " 的慘烈現場可以看出，這場伏擊幾乎沒有任何幸存者，土陸軍為這個車隊付出瞭至少十人陣亡且屍骨無存的慘烈代價。
由此，土耳其總統埃爾多安近期在總統府發表 " 我們也應該擁有生產無人坦克的能力 " 的言論，也就是可以理解的聲音瞭：相較於四百萬美元的坦克在戰場上被擊毀，士兵的陣亡會額外帶來政治壓力，令埃爾多安的 " 去庫爾德 " 佈局推行受阻。
當然，現階段土耳其國內完全具備生產無人機的能力。在 2016 年首度公開展示的 Karayel 無人機擁有 8 小時的續航能力和 120 千克任務載荷，在察打一體無人機裡算是踏入合格門檻的入門型號。
但即便如此，無人車輛的制造也並不簡單：起碼迄今為止，世界各國都未有大批量投入服役的，活躍在一線危險地區的無人裝甲車輛，而即便是數年前就投入測試的美制 " 黑騎士 "、 以色列 "ROBATTLE" 以及俄羅斯的數款無人裝甲車，迄今為止都隻是在測試階段。
誠然，偵查裝備和危險崗位的 " 無人化 " 是毋庸置疑的事實。把時間往前推個三四十年，" 全球鷹 " 和 " 捕食者 " 們還不存在的時候，高空長時間偵查和長時間地面監視 - 攻擊都必須由人類來親自駕駛飛機執行，長時間的疲勞和壓力不說，這些任務的風險都相對較高。
因此可以預料的是，陸軍前線的裝甲車輛將逐漸為無人車輛所替代，這是不可逆轉的趨勢。但在土耳其因閃電入侵敘利亞北部而 " 火燒眉毛 " 急需 " 無人坦克 " 的今天，想必這救命神藥也不會來得太快。
