英國 HS2 工程
香港東網 7 月 16 日援引英國《星期日泰晤士報》報道稱，今年初獲準動工建造的英國高速鐵路 2 號 ( 即英國 HS2 工程 ) ，第一階段將連接倫敦及伯明翰，之後更會延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過，HS2 被爆出造價嚴重超支。
由英國政府委托專傢撰寫的評估報告稱，估算整項 HS2 工程，每建設大約 1 公裡的鐵路，就要付出近 3 億英鎊 ( 約 26 億人民幣 ) ，勢將成為全球最昂貴的鐵路，恐淪為大白象工程 ( 註：指一項很貴重，需要很高昂費用維持，但卻難有巨大經濟效益的項目 ) 。
英國交通部早前委托曾為英國公營鐵路公司，想出計算工程造價標準方法的邁克爾賓 ( Michael Byng ) ，以計算 HS2 的建造成本。邁克爾賓指根據他的計算方法，HS2 首階段 192 公裡的工程，即倫敦至伯明翰一段，將斥資高達 480 億英鎊 ( 約 4260 億人民幣 ) ，但官方指造價隻需 243 億英鎊。若以整項 HS2 工程來看，即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段，全長 348 公裡的鐵路，將要耗資 1040 億英鎊 ( 約 9230 億人民幣 ) 。
英國高鐵 HS2 的興建計劃，一直遭到民間反對。
特別需要指出的是，單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短 10.6 公裡的路段，將要花上高達 82.5 億英鎊 ( 約 732 億人民幣 ) ，即平均每 1 公裡要花 7.78 億英鎊 ( 約 69 億人民幣 ) ，而這費用包括重新發展尤斯頓及建設行車隧道，這比整條鐵路的平均每 1 公裡的造價更高。相比之下，根據 2015 年的數據，中國高鐵每公裡的造價，約為 1500 萬英鎊 ( 約 1.3 億人民幣 ) 。邁克爾賓直言，對官方不真實的估算價格感到擔心。
不過，HS2 公司稱不承認邁克爾賓提供的數字，強調公司有信心如期完工及不會超支。英國交通部回應稱，該部門嚴密控制高鐵的建造成本，又稱工程進度及開支符合預期。（趙衍龍）
