據媒體曝光，我國殲 20 戰機展示出瞭數次非常出色的起飛能力，即在起飛後直接爬升，以近乎垂直角度直接爬升打數千米，並且展現瞭非常出色的低空機動性能。出色的起飛能力 + 低空機動性，意味著殲 20 是一款非常合適在航母上執行起降任務的戰鬥機，隻需要進行一定的改進，就能輕松作為航母艦載機使用，而相對的，殲 20 上艦以後必然是世界最強艦載機，遠超美國 F35 戰機，僅在最大起飛重量、作戰半徑和載彈量上就有碾壓性的優勢瞭，而我國海軍的下一代先進彈射型航母也能輕松攜帶殲 20 戰機，雖然攜帶數量上必然不如 F35、FC31 等中型戰機，但卻比殲 15 帶的多，戰鬥力自然也更強。
殲 20 鴨翼機的構型低速性能確實相當優秀，尤其是大邊條翼 + 遠距離耦合鴨翼的構型讓這款戰機很適合在航母上起降，借助彈射器也完全可以輕松以最大起飛重量起飛，最大起飛重量超過 37 噸的殲 20 能夠攜帶 9 噸以上彈藥，即使采用全內掛模式下也可以達到 5 噸級的載彈量，而 5 噸彈藥已經足夠掛載反艦導彈，雖然重型反艦導彈在掛在數量上可能會出現問題，但完全可以攜帶 4 枚重量類似於鷹擊 83 的普通反艦導彈，依舊能達到足夠的打擊能力。而在制空能力上，目前全球也隻有 F22 自信能和殲 20 奪取制空權，即使 F35 都有一定劣勢，在起飛能力出色的情況下，改造成艦載機也是非常正常的事情。
目前殲 20 改艦載機唯一的問題就是數量問題，即在航母上裝備的情況下能否保證足夠的數量執行任務，但這對於中國下一代航母來說，並非是一個很難解決的問題，因為決定一艘航母作戰能力的不僅僅是艦載機數量，還有艦載機質量和出動率，出動率較低的航母即使艦載機數量足夠，也很難保證足夠的作戰能力，而高出動率的航母即使艦載機較少，依舊可以通過較多次的出動來保證作戰能力，隻需要配備足夠的飛行員保證戰機的打擊效率即可。
我國下一代航母使用電磁彈射器，但即使是電磁彈射器出動率依舊是有限的，在美國海軍的測試中，即使采用 4 臺電磁彈射器的福特級航母日出動率也僅僅在 160 到 180 次上下，蒸汽彈射器更是隻有 120 到 130 次，這也直接導致美國海軍將航母戰鬥機數量削減到瞭 50 架上下，因為即使裝備更多的戰鬥機，也很難保證足夠出動效率，在單機日出動架次 3~4 次的情況下，50 架飛機和 60 架飛機沒有太多區別，因此重型戰鬥機反而是最合適的選擇。我國海軍未來無論是選擇殲 20 還是另一款重型艦載機，都不太可能選擇中型艦載機上艦，即使是 FC31 上艦，很可能也會選擇放大改進並且更換更先進的發動機，不可能原樣直接上艦，否則根本不可能和 F35 對抗。
