" 編隊集結，空中佈勢。"7 月 8 日，隨著長機機長杜寶林一聲令下，兩架運 -20 飛機和多架其他型號運輸機迅速調整飛行姿態，按照預先協同方案，在晉西北某機場上空完成混合編隊，飛向陌生空域展開精準投送訓練。
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資料圖：第十一屆中國國際航空航天博覽會，中國空軍運 20 大型運輸機進行飛行展示。中新社記者 陳驥旻 攝
不久前，西部戰區空軍航空兵某團兩架運 -20 飛機千裡跨區機動，飛赴晉西北平原，與多型國產運輸機同場編隊組訓，開展大機群載重遠程投送演練，錘煉新型戰機空中立體佈勢和低空精準投送能力。
" 從裝備運 -7 到列裝運 -20，從勤務保障隊到空中戰略投送力量，我們正經歷著由量變到質變的跨越發展。" 該團團長滕輝介紹，運 -20 飛機列裝部隊一年來，他們深入研究大型運輸機作戰運用課題，將實戰背景和作戰需求融入日常訓練，加快推進部隊新質戰鬥力的形成。
6 月下旬，空軍西南某機場，伴隨著連續、低沉的轟鳴聲，一架運 -20 緩緩滑行到起飛線上。隨著飛行指揮員一聲令下，副駕駛郝雷將油門加滿，飛機震耳欲聾的轟鳴聲驟然充盈整個機場，機長應海龍快速掃視綜合航電顯示系統上的數據，松開剎車，巨大的機體像離弦之箭騰空而起。
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" 胖妞 " 運 -20 震撼騰空。 中新網記者 金碩 攝
" 別看大傢都叫它‘胖妞’，但駕駛起來卻像燕子一樣輕盈！" 返航歸來，走下飛機的應海龍顯得格外輕松。
應海龍介紹，運 -20 飛機雖然體積大，但是外形設計采用超臨界機翼等先進技術，除瞭飛行阻力小，著陸速度也較伊爾－76 小。" 有句話叫頭腦簡單，四肢發達。但運－20 卻剛好相反，這個‘胖子’四肢發達不假，但頭腦絕不簡單！"
應海龍的老搭檔郝雷說，與運 -8、運 -9 不同，運 -20 飛機最大的變化是駕駛體制的革新，由傳統的多人制改為兩人制飛行。這意味著，飛行員要負責過去飛行、領航、通信和機械師 4 個人的工作。每一名機長都好比大型企業的 "CEO"，從一名 " 一桿兩舵 " 的飛行員成為機組資源的管理者。這要求飛行員知識面更加寬泛，對飛機構造和原理有深入瞭解。
然而，滕輝團長認為，改裝運 -20 飛機最難、最重要的內容是飛行理念的革新。
" 要駕馭運－20，不僅要轉技術、轉管理模式，還要轉理念，說白瞭就是‘換腦’。" 過去一年裡，他曾多次拜訪運－20 電傳操作系統設計者、我國飛控專傢高亞奎。" ‘鯤鵬’顛覆瞭許多過去的觀念，豐富的經驗反而會成為掣肘，改裝的過程無異於修瞭一個學位。" 他說。
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運 -20 是我國自行研制的一種大型、多用途運輸機，可在復雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。 中新網記者 金碩 攝
如今，該團已經進入接裝改裝的 " 提速期 " 和大項任務的 " 沖刺期 "，飛行員們經過幾百個小時的飛行累積，對運 -20 的飛行特點更加熟悉，在飛機的控制性、精準度、慣性掌握等方面都取得長足進步。
但對於該團官兵來說，能飛是遠遠不夠的。5 月下旬，面對地表丘陵起伏、低空能見度較低、氣流擾動多變的復雜情況，飛行員張雨和戰友密切協作、精準操縱，駕駛運 -20 飛機準時抵達任務目標上空，成功完成多機型低空模擬空投任務。
然而，這名 80 後飛行員在第一次實戰化模擬訓練中就遭遇 " 走麥城 "。" 大側風幹擾！雷達發現前方 20 公裡處有濃積雲！二號發動機超振！" 短短 20 多秒內，模擬執行任務的張雨連續遭遇 3 個突發險情。
以往張雨擔任的是多人制機組的機長，隨時可以求助身邊的空中通信員、領航員和機械師，而在運 -20 的駕駛艙內，遇到特情需要機長迅速判斷、獨立處置。
接下來的幾分鐘，準備不夠充分的張雨手忙腳亂。最終他因躲避雷雨區和處置發動機特情忽略空地態勢觀察，誤入 " 敵 " 地面火力封鎖區，被考核組判定為 " 任務失敗 "。
考核失利讓張雨感到瞭深深的本領恐慌。同樣，這也成為運－20 列裝後，該團所有飛行員面臨的最大挑戰。
" 能飛 " 不是目的，" 能戰 " 才是方向。在該團組織的一次實戰化訓練規律大討論活動中，飛行訓練實戰背景設置單一、空中配合協同演練較少等問題被擺上桌面。
與會人員一致認為：訓練必須結合氣象條件和地形地貌設置逼真戰場環境，按照 " 一個場次安排多個架次、一個架次設置多種背景、一個背景驗證多項課題 " 的思路，與同場飛行的兄弟部隊開展聯合訓練，增加含 " 戰 " 量。
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2014 年 11 月，運 -20 大型運輸機在珠海航展上首次公開亮相，當時尚在試飛中的運 -20 在航展現場進行瞭精彩的飛行表演。 中新網記者 金碩 攝
該團副參謀長梁瑤介紹，隨後他們主動打破建制、機種、機型界限，按照單一機型、多機型不同場、多機型同場、大機群協同等不同層次，逐步增加訓練的難度，將全程使用、全域投送的要求貫穿訓練始終。
" 在本場‘蹲起落’，隻能培養‘能飛機組’，練不出過硬的‘能戰團隊’。" 該團還多次將部隊拉到復雜地域、陌生航線展開訓練，戰訓區域涵蓋多種地形地貌，穿越多個省市的幾十個空域。
一人能起飛、兩人能執行任務、三人能作戰，經過一年來的歷練，該團一大批骨幹迅速成長，具備分析作戰需求、規劃航線航跡、展開空地協同、管理戰場資源多種能力，成為名副其實的 " 全要素戰鬥員 "，多個機組可以勝任多機型大機群戰訓任務。
熊華明馬曉宇尚宗昌
