現代化水面艦艇的發展十分註重雷達技術的提升，在這一方面歐洲的技術無疑是獨樹一幟的。目前歐洲有幾種護衛艦型配備瞭 4 面主動相控陣雷達設備，它們分別是薩克森級護衛艦、伊萬 · 休特菲爾德級護衛艦和七省級護衛艦。
上述幾種護衛艦的產量都不多，其中德國的薩克森級護衛艦的計劃產量為 4 艘，但是實際產量則為 3 艘，第 4 艘薩克森級護衛艦的建造計劃後面取消；而丹麥的伊萬 · 休特菲爾德級護衛艦計劃建造 3 艘，目前這 3 艘護衛艦都已經入役；荷蘭的七省級護衛艦則總共生產瞭 4 艘。
由於歐洲的艦艇多采取技術合作的開發模式，因此不同艦型的技術往往也是通用的，上述幾種歐洲護衛艦的主動相控陣雷達均為泰雷茲的 9600-M APAR 相控陣雷達系統，這種雷達設備的探測性能及測試表現均十分出色，因此獲得瞭三種不同護衛艦的采購訂單。
4 面主動相控陣雷達實際上是一種新的艦載雷達技術設備，這種雷達系統能夠有效提升水面艦艇的綜合探測能力。而且 4 面主動相控陣雷達實際上也代表瞭雷達技術水平的新高度，泰雷茲顯然在這一方面有足夠多的技術優勢，所以才能夠在和 BAE 桑普森相控陣雷達等雷達產品的競標中脫穎而出。
當然上述歐洲護衛艦除瞭擁有雷達性能優勢之外，也都加裝有導彈垂直發射裝置，這些護衛艦的垂發裝置均從美國引進，目的可能在於兼容美國的導彈產品，其中薩克森級護衛艦擁有 32 具 MK-41 垂直發射器，而伊萬 · 休特菲爾德級護衛艦裝配有 32 具 MK-41 垂直發射系統及 24 具 MK-56 垂直發射裝置，七省級護衛艦則擁有 40 具 MK-41 發射系統。
從性能配置的角度看，這些歐洲護衛艦的水平都已經達到瞭驅逐艦級別，甚至可以說比一些驅逐艦型還要強；而事實上，即使從排水量的角度看，它們的規格也和驅逐艦相接近瞭。薩克森級護衛艦的滿載排水量接近 6000 噸，七省級護衛艦排水量已經超過瞭 6000 噸，而伊萬 · 休特菲爾德級護衛艦的排水量更達到瞭 6645 噸左右。
