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據報道，美國司法部表示，日本東洋紡株式會社及其美國子公司同意支付 6600 萬美元，以和解有關他們出售有缺陷的聚合物纖維材料柴隆（Zylon）的指控，這種材料被用於生產美國執法機構所使用的防彈背心。
總部位於大阪的東洋紡是全球唯一一傢生產柴隆纖維的公司。美國司法部表示，東洋紡及其美國子公司至少在 2001 至 2005 年四年時間裡，知道其柴隆纖維在正常溫度和濕度下會迅速降解，使得含有這種纖維的防彈背心不適合使用。
盡管如此，該公司仍繼續營銷柴隆纖維，並發佈誤導性數據，低估降解問題。
美國司法部長塞申斯對此予以強烈譴責，他表示：" 在某些時候，防彈背心是擋在警察和死神之間的東西。明知有缺陷而出售這種材料是不誠實的，給那些保護我們的人們帶來瞭生命危險。"
長期以來，日本制造都是以制作工藝精美、產品質量優良著稱，甚至與德國制造一起被譽為世界上品質最好的兩個產品制造大國，然而，最近日本制造自己出瞭一些問題。而在國際市場上，中國、韓國等國傢的制造業快速崛起，在國際市場上價格更低，品質也不太差，又進一步削弱瞭日本企業的競爭優勢。
說道日美關系，美國利用日本，自以為能嚴加管控而對其軍事闖關不聞不問，以便日本在亞太地區中起平衡作用。
美國此舉自以為得計，但忽略瞭陷入日本算計，被 " 小夥計 " 綁架推上一線，有悖美國國傢利益。長此以往，也有可能養花長出刺，養草成野草，或對美國帶來地域政治危險。
近日，有報道指出，日本制造的 F35A 戰鬥機第七架，實現瞭首飛，首飛地點在名古屋附近的岐阜基地。日本一共向美國買瞭 42 架 F35 戰機，其中 4 架是由美國制造，剩下 38 架都會在日本本土完工，目前正在制造第 8 架。
據悉，日本自衛隊的首架 F-35 於 2016 年 8 月中旬在美國成功下線，8 月 24 日，日本航空自衛隊首架 F-35A 隱形戰鬥機在洛克希德馬丁公司的美國沃斯堡工廠成功首飛。空自計劃引進 42 架 F-35A 戰機，4 架在美國洛馬公司生產，另外 38 架則由日本三菱重工在愛知縣的小牧南工廠進行生產。2017 年 6 月 5 日，據日本媒體報道，日本參與制造的首架 F35A 戰機組裝完畢，當天在日本著名軍火制造商三菱重工位於愛知縣豐山町的小牧南工廠公開亮相。之後，日本制造的第一架和第二架 F35A 戰鬥機先後在去年實現首飛。
而日本借力美國，忘瞭常被美國外交 " 越頂 "，尼克松秘密訪華、廣場協議抬高日元對日美關系的巨大沖擊即為例證。日本內部對美國一直抱著一種復雜的心情：一方面，由於美軍占領所帶來的政治民主化和經濟現代化而對美國充滿感恩之心，從而堅持走美國忠誠 " 小夥伴 " 的道路；另一方面，對於美國的 " 爸爸 " 角色以及在日本設立基地並長期駐防心懷不滿，從而引發民間的反美情緒。
特別是美軍基地所集中的沖繩地區，不斷發生包括強暴民女在內的惡性事件，基地也使當地人民不堪其擾，進而引發大規模反美示威遊行。沖繩地方政府更是頻頻向中央政府提出要求美國退還軍事基地和美軍撤離沖繩。
20 世紀 90 年代中期在日本興起的新民族主義潮流，是在全球化背景下的一種新形態的民族主義。其主要成因在於冷戰的終結和全球化的迅猛推進，以及日本向後現代、後工業社會的轉型。其基本訴求是重建日本人的民族國傢認同，以恢復民族自信心，增強民族凝聚力，重新煥發日本民族的活力。
其主要方式是重新回到民族的歷史和傳統文化價值中，以建設 " 強日本 " 為目標，挖掘民族歷史中曾經有過的 " 輝煌 " 和傳統文化價值中的日本特性，以重建民族自信心和自豪感，為 " 強日本 " 的國傢目標尋找理論根據。
其主要特征包括：天皇作為凝聚國民的核心或者民族認同核心的作用明顯下降；在國傢認同和國民統合的建構方式上，國傢的作用重新凸顯；對美國的依附和內向性，超越左翼與右翼。日本新民族主義的發展變化蘊含著危險性的一面。
曾經，東京都知事石原慎太郎和索尼公司總裁盛田昭夫出版瞭《日本可以說 " 不 "》一書，倡導擺脫美國控制、實行獨立外交的立場。這在當時成為一個具有標志性意義的行動，在很大程度上反映瞭日本精英層內心深處對美國 " 爸爸 " 角色的憤懣和要求改變的呼聲。
日本始終奉 " 力同度德，德同量義 " 為圭臬。663 年 " 白江之戰 "，中國將日本打成 " 學生 "：不斷派遣唐使；1863 年 " 薩英戰爭 "，英國將日本打成 " 學徒 "：建反射爐，學習英國造炮技術；1945 年太平洋戰爭，美國將日本打成 " 奴才 "：唯美國馬首是瞻，" 欺軟服硬 " 是日本國民性特征。
參考資料：
新浪財經
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