17 日，《解放軍報》二版一個角落的一篇短文引發外媒關註。這篇題為《聯合保障，千人百車戰昆侖——西寧聯勤保障中心緊貼實戰開展跨地域機動演練見聞》的報道原文是這樣的：
近日，西寧聯勤保障中心及所屬部隊組織瞭一場跨區聯合保障機動演練。接到演習指揮所號令，從巴蜀大地到青藏高原，參演的醫院、倉庫立即行動，上萬噸後勤給養物資迅速完成裝載，千人百車分成多個梯隊，通過鐵路、公路向昆侖山南麓開進。
記者一路跟隨摩托化機動縱隊采訪。醫療分隊報告："3 臺醫療方艙車燃油告急，需加註燃油。"
油料分隊指揮員立即下令：" 前方 10 公裡有一處開闊地域，我一臺加油車前出開設野戰加油站，加油車輛請迅速跟進。" 機動演練總指揮介紹說，這幾臺方艙車比普通運輸車載重量大、耗油量多，但 " 機動預案 " 並未對此列出計劃，旨在全面考察分隊指揮員的應急處置能力。
車隊進入山區，指揮所參謀向各分隊下達 " 敵情 "：" ‘敵機’空襲！" 各梯隊車隊頭車立即加速，拉大車間距。"21 號車過彎道時速度過慢。" 在一個連續轉彎路段，該油料運輸車被指揮員點名，駕駛員祁雄沉著應對，駕駛車輛平穩加速，順利駛過彎道。
祁雄坦言，任務之初，一想到車上滿載油料，自己在處置突發情況時感到比較緊張，但演練全程完全按照實戰標準組織，各類 " 敵情 " 頻現，反而讓他放開瞭手腳應對處置，越來越沉著冷靜。
經過一夜休息，車隊於翌日傍晚進入昆侖山脈。面對復雜路況和 " 道路損毀、衛星過頂、敵特襲擾 " 等 " 敵情 "，官兵沉著應對，及時處置。
" 衛生分隊偽裝遮蔽不規范，警衛營處置‘小股襲擾’時戰法過於保守 ……" 車隊到達預定地域後，指揮員現場對演練暴露出的各類問題進行講評，幾支分隊認領問題後立即著手查找原因，制訂整改方案。
南華早報配圖，或與內文無關。
香港東網捕捉到這一信息，於 18 日報道稱，中印兩軍在邊境對峙緊張的局勢久未平息，解放軍持續加強備戰，繼早前在西藏高原進行山地進攻演練及輕型戰區坦克測試後，內地軍媒再披露，解放軍西部戰區西寧聯勤保障中心所有後勤部隊，上月下旬進行一場橫跨中國西部的大規模軍隊後勤保障演練，將上萬噸後勤補給物資，從四川、青藏高原地區運向昆侖山。
香港東網稱，西寧聯勤保障中心負責西部戰區所有的聯勤保障、戰略戰役、戰役支持部隊，在演習中從巴蜀大地到青藏高原的醫院、倉庫，將上萬噸後勤補給物資迅速完成裝載，千人百車分成多個梯隊，通過鐵路、公路同時向昆侖山南麓開進，車隊綿延 10 多公裡。演練中更模擬後勤部隊遭到 " 敵襲 "，遭遇 " 空襲 " 的部隊緊急疏散，救援人員緊急處理傷者，為加大演練難度，演練並模擬道路損毀、衛星監視等情況，考驗部隊的應急處置能力。
這篇文章評論稱，所謂 " 三軍未動，糧草先行 "，西部戰區的解放軍頻頻演練，加上此次罕有大規模的後勤操練，反映目前西部戰區緊張的形勢。
《南華早報》英文版網站 18 日的報道稱，據國傢媒體報道，自從中國與印度陷入邊界爭端以來，中國已經將數萬噸的軍車和裝備機動到西藏。大量物資被西部戰區所屬部隊運送到西藏北部昆侖山脈南麓。" 西部戰區負責新疆和西藏的地區，並處理與印度的邊界問題。該演習於上個月底進行，整個地區的公路和鐵路同時參與運輸裝備。"
南華早報配圖，與內文無關。
《南華早報》網的文章則提出疑問：" 中國在西藏的軍事演習真的隻是後勤領域的一場演習嗎？" 報道稱，《解放軍報》沒有說明軍事裝備的機動是支持演習還是其他原因。而位於上海的軍事評論員倪樂雄表示，最有可能與對峙有關，可能是為瞭把印度帶入談判桌。他說：" 外交談判必須得到軍事準備的支持。" 另一位觀察員早些時候告訴 " 南華早報 "，顯示實力可能是對印度的警告。北京軍事評論員周晨鳴說：" 解放軍想表明可以很容易地壓制印度對手。
西藏軍區某旅高原攻防演習。
報道稱，上海國際研究所南亞研究專傢王德華表示，部隊和裝備機動的規模顯示，中國捍衛西方國界現在更容易。他表示：" 軍事行動都是關於後勤的，而現在西藏地區的後勤保障好多瞭。" 在提到印度國防部長阿裡 · 賈伊特利（Arun Jaitley）所作的 " 這不是 1962 年的印度 " 評論時，王補充說，" 中國也不是 1962 年的中國 "。盡管中國在 1962 年中印邊界戰爭中獲得軍事優勢，後勤困難確實是中國回撤和單方面停火的一個重要原因。而現在，由於青藏鐵路等連接高原與中國其他地區的新道路基礎設施得到瞭很好的改善，軍方可以 " 輕松運送部隊和物資 "。
車載榴彈炮實施機動。
印度媒體也註意到瞭《南華早報》報道的內容。《今日印度》網站 19 日題為《現在中國向西藏運送軍事裝備，印度會害怕嗎？》的報道援引瞭《南華早報》的文章。該報道稱， 日前，中國向西藏運送瞭 " 成千上萬噸 " 的軍用車輛和設備，也許是針對洞朗對峙下進行力量展示。 報道強調，後勤的大量補充並未發生在中印邊界錫金段附近，而是在西藏北部，靠近新疆。然而，北京可以通過西藏龐大的公路和鐵路網絡快速把後勤物資部署到邊境，高速公路現已從拉薩一直延伸到錫金。"700 公裡的距離可以在六到七個小時內抵達 "。
