隨著 96、99 等第三代坦克形成戰鬥力，VT3、VT4、VT5 頻繁參加防務展，可以看到經過艱苦奮鬥而來的中國裝甲力量正在開花結果，中國已經處於裝甲力量研發的第一梯隊。
而在中國燦如繁星的新型坦克中，VT5 和正在開發的新輕坦和主戰坦克一樣吸引人的眼球。
VT5
新輕坦
肯定有人問瞭，現在世界最先進的坦克都是主戰坦克，輕型坦克還有用武之地麼？
答案是肯定的。我國在擁有獨立生產 59 式坦克的能力後，從坦克基本靠繳獲、購買二戰遺留物資，一躍擁有瞭世界最先進的裝甲力量。
可 59 坦克太重瞭，以歐洲大平原作為作戰目標的 36 噸體重讓它無法適應南方稻田水網密佈的環境。為瞭解決這一問題，中國才利用 59 的部分技術開發瞭 62 式坦克。
《芳華》中的坦克就是 62 式
不過 62 式已經服役瞭 55 年，已經很難滿足如今的戰場需求、加上除瞭中國之外世界許多國傢對輕型坦克也有很強烈的需求，這樣，國產新輕坦和 VT5 外貿輕型坦克應運而生。
其中 VT5 是一款專為外貿而開發的輕型坦克，他裝備瞭以英國 L7 線膛炮為藍本的 105mm 主炮，在發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時可以擊穿 2000 米距離上 500mm 裝甲鋼。而發射新一代貧鈾彈時候，則可以進一步提升到 600mm。除瞭常規炮彈外，VT5 還可以發射 105mm 炮射導彈，將破甲深度提高到 700mm，足可以對現代主戰坦克造成威脅。
輕型坦克相比主戰坦克最大的特點就是便宜和的優異的機動。VT5 輕坦采用瞭國內少有的底盤液壓懸掛系統，可以自由的調節行程，靈活調整車體高度和縱傾，實施坦克的前後左右自由俯仰，對復雜地形擁有更好的通過能力。這種懸掛還可以讓坦克擁有更加優秀的火炮俯仰角，讓坦克在面對山地丘陵地形時候更加從容。
液壓懸掛的代表：瑞典 S 坦克
除瞭懸掛之外，動力系統另外一大亮點便是其采用的 CH 系列國產綜合傳動動力包，這一動力包同樣 99A、VT4、96B 和新輕坦上。一體化的發動機和變速器賦予瞭 VT5 坦克優秀的戰場維修能力。與此同時 VT5 還采用瞭方向盤操縱，更加容易上手，購買國在培訓駕駛員的時候也更加容易。
99A 標配的 CH1000 液力機械傳動動力包
除瞭機動能力的進化外，老 62 在參加對越自衛反擊戰中就曾經暴露過防護能力不足的問題，62 式坦克的正面裝甲 14.5 高射機槍穿甲彈，側面隻能防禦 7.62mm 機槍鋼芯穿甲彈，也就是說……二戰就因威力不足就被拋棄的 37mm 敲門磚都可以輕松擊毀 62 坦克……
62 坦克的大改型號，隻改裝瞭三輛試用
而 VT5 坦克的防禦則有不少提高，有資料認為其基礎裝甲防禦水平理論上不會低於自用新輕坦炮塔正面 200 毫米左右及車身首上 120 毫米左右的水平（不過由於這方面的資料並未公開，所以還隻是猜測）。
不過貼在車身上的反應裝甲則是看得見的。它配備的反應裝甲可以有效增強坦克自身對 RPG、反坦克導彈等破甲彈的防禦能力。考慮到 VT5 主要出口對象是第三世界國傢，主要作戰環境都是低烈度作戰。VT5 主要以對付輕武器、火箭筒、皮卡以及少數一代坦克（如 T-54）為主，VT5 坦克自身防禦能力是夠用的！
可以看出，VT5 坦克是一款火力強大、機動優秀、裝甲可靠的輕型坦克，擁有非常優秀的性價比。
