作者：刀口
剛剛進入 2018 年 1 月，美國彭博社援引五角大樓公佈的報告稱，美國的第五代戰鬥機 F-35" 閃電 II" 隻有一半能夠參加作戰，其餘的都不可靠，存在數千個缺陷。美國國防部軍隊試驗部門負責人羅伯特 · 貝勒表示，因為存在諸多問題，試圖提高 F-35 戰鬥機可靠性的工作一直停滯不前。
美國軍方官員抱怨稱，盡管 F-35 戰鬥機的軟件已經更新瞭 31 次，但是並未帶來任何顯著的結果，許多缺點至今仍然沒有消除，盡管 F-35 戰鬥機的數量不斷增加，但是需要維修的數量仍然保持在 50% 的水平。
2017 年 1 月 10 日，美國《國傢評論》雜志專欄作傢、工程師邁克 · 費雷登伯格稱，第五代戰機 F-35 是美國航空工業史上最大的失敗之一，當選總統應盡快結束這一 " 沒有前景 " 的計劃。
邁克首先指出瞭洛克希德 - 馬丁公司工程師在降低飛機重量的問題上的不合理辦法。邁克認為，制造商將 F-35 輕量化是以卸掉飛機必需的武器和簡化其安保系統為代價。結果就是，" 這種未來的戰機不得不避免與敵人交火，也不能伴隨其他飛機實施作戰任務 "。
此外，用專用鋁合金制成的 F-35 結構組件根本無法稱承受高負荷。邁克還認為，推進裝置不穩定和在冷卻系統中一直有故障也是嚴重問題。
邁克寫道，" 該面對現實瞭：因為 20 年前在設計飛機時犯下瞭致命失誤，F-35 將永遠有‘超重’和過熱問題。因此，在這個計劃中，我們永遠也無法獲得可靠而又價格不貴的飛機 "。
一向在先進武器上大吹大擂的美國，在 F35 問題上自曝傢醜讓它的對手都始料不及。F35 真的有那麼差嗎？實話實說也未必，畢竟 F35 是一架四代機（美俄稱五代機），為瞭早日壓制中俄這樣的對手，采取瞭邊研發邊制造的策略，出現這樣那樣的問題也不奇怪。
美國的 F35 戰鬥機是美國第二種第五代戰鬥機，初步統計將生產 4000 多架，是繼國際戰鬥機 F16 後美國向全世界推出的第二種 " 國際戰鬥機 "。但是國際間特別是西方參與 F35 項目的國傢對 F35 各方面的性能褒少貶多，十幾年來唱衰之聲不絕於耳。但是美國作為世界上最大的創新型國傢，F35 的實際性能並沒有媒體和輿論說的那麼糟糕，一分價錢一分貨，F35 還是有其貨真價實的優勢的。
比如 F35 的 AN/APG-81 有源相控陣雷達和光電分佈式孔徑系統（EODAS）、英航宇系統公司的綜合電子戰系統及洛 - 馬公司的光電瞄準系統（EOTS）其中 EODAS 由分佈在 F-35 機身的 6 套光電探測裝置組成，可實現 360 ° 的環視視場，圖像投射到頭盔面罩上，使飛行員能通過自己的眼睛，" 穿透 " 各種障礙看到廣域外景圖像。EOTS 則是一個高性能的、輕型多功能系統，包括一個第 3 代凝視型前視紅外（FLIR）系統，可以在防區外距離上，對目標進行精確探測和識別。此外，EOTS 還具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示、測距和激光點跟蹤功能。諾斯羅普 · 格魯曼公司的 AN/AGP-81 型主動電子掃描陣列雷達是所有型號的 F-35 通用的，這種具有隔行掃描邊搜索邊跟蹤功能的雷達，使得 F-35 的飛行員可以在探測、確定、以及對固定的和移動的地面目標進行武器制導的同時對付敵人的戰鬥機或者是低空飛行的直升機。AN/AGP-81 型雷達的探測距離接近現有雷達探測距離的三倍，並能夠向飛行員提供超高分辨率的合成孔徑雷達圖像，這些性能都極為先進，甚至號稱第一隱身戰鬥機的 F22 都沒有裝備，單單這兩套電子系統在對三代戰鬥機（美國說的四代戰鬥機）的作戰中都能占盡優勢。
道理很簡單，F35 可以利用隱身優勢隱蔽接敵而不開雷達，隻用這兩套系統就能在 110 公裡的距離上發現敵機，還能用這兩套電子系統制導空空導彈攻擊敵機而不暴露自己，這是連 F22 也無法做到的。所以，西方另外 8 個 F35 的購買國大肆貶低 F35，局外人可能不理解其中的真實目的，其實就是想盡量壓低 F35 的價格，畢竟 " 地主傢也沒有餘糧啊 "，能省一點是一點。目前 F35 的價格直逼每架 2 億美元，很快就超過 F22，購買國捉急是肯定的，這就是所謂貶低的真正目的，如果真的是垃圾貨，這 8 個國傢誰還買呢？
因為在 F35 的研發過程中至少 8 個國傢交給美國一大筆研發費。一類夥伴國 : 英國 ,25 億美元，二類夥伴國 : 意大利 ,10 億美元，荷蘭 ,8 億美元，三類夥伴國 : 加拿大 ,4.75 億美元，土耳其 ,1.95 億美元，澳大利亞 ,1.44 億美元，挪威 ,1.22 億美元丹麥 ,1.1 億美元。
資本的本性就是貪婪，F35 出現這樣多的問題，資本的洛 . 馬公司就是告訴用戶，老鼠拉木鍁大頭在後邊，後期維修、保養、升級要的錢還在後面，這根本是個裝備的黑洞，你們早做準備把錢備好。
不管怎麼說，F35 裝備 4000 架已成定局，而將來有相當部分 F35 會部署在中國周邊。客觀的說 F35 不可小覷，鶻鷹應該很好的發展，殲 16 這些被國內輿論追捧的很厲害的三代和三代半戰鬥機其實不如 F35。F35 的缺陷和不足，是相對於四代機（美國和俄羅斯的五代機）來說的，對上三代機（美國和俄羅斯的四代以前的戰鬥機）還是有跨代的優勢，特別是在信息化水平和隱身性能上優勢明顯。如果我們還沉浸在靠殲 16 打天下的夢裡，面對周邊 F35 這樣的五代機大量存在，是要吃虧的。
另外，美國還在暗中發展高水平的空空導彈，而且研發的不聲不響，說白瞭就是想 " 堤外損失堤內補 " 為 F35 的不足補上缺陷。
目前，空空導彈是制約反隱身飛機的瓶頸，主要是彈頭的小雷達功率太小。試想，戰鬥機機首的大雷達都發現不瞭，空空導彈彈頭上的小雷達怎麼能發現？！而真正把空空導彈雷達的功率提上去瞭，就是所有戰鬥機，包括隱身戰鬥機的最大威脅。所以，楊偉強調信息化和智能化，就是看到瞭這一點。下一代戰鬥機肯定更隱身更智能，否則跑不過先進的空空導彈。即便飛機飛 9 個 G 受得瞭，飛行員可受不瞭，而空空導彈可以 50 到 100 個 G，到時候飛機咋辦？
圖 日本的 F35 戰鬥機
中國的周邊，已經有越來越多的國傢裝備瞭 F35，日本、韓國、新加坡已經開始逐步裝備。印度正在躍躍欲試，雖然與美國的談判遇到瞭問題，一旦突破就是 126 架。另外，候選的還有越南以及東盟十國裡的任何一個，別說不可能。還有就是臺灣，臺灣早就在暗中試探裝備 F35 的可能性，美國也有聲音支持臺灣裝備 F35。
最後，美國的核動力航母已經開始全面裝備 F35，按照每艘航母裝備 60 架計算，將來就是 660 架，這些 F35C 隨時都會聚集到中國周邊海域，這是不能不重視的結果，而美國的海軍陸戰隊的 F35 已經駐防日本長崎縣佐世保市美海軍佐世保基地。美國的兩棲攻擊艦實際上是美國的第二種航母，總計 14 艘，每艘可搭載 20 架到 30 架 F35B，合計搭載 420 架 F35。
前面說過，四代機就是四代機，幻想用三代機或者三代半戰鬥機取勝四代機根本是違背科學規律的，最後還是要應瞭 " 落後就要挨打 " 這句話。
有關裝備什麼樣的戰鬥機，國內一直有個高大上的說法，就是用少量的殲 20 踹門，然後用殲 16 洗地就能確保勝算。楊偉對這個論調很不以為然，出於保密的原因，楊偉隻是明確一點，殲 20 不是僅僅用於踹門，還有很多功能和性能，楊偉其實側面否定瞭這個說法。
楊偉肯定瞭未來戰鬥機在機械能上的作用，但是他更加確定的認為 F-35 所代表的網絡一體化作戰，就是提升己方觀察以及後續環節能力的體系手段。融合瞭隱身、電子攻防作戰、網絡一體化作戰的 F-35，似乎更接近最新的空戰理念。
幸運的是，我國的殲 20 和殲 31 鶻鷹已經在設計上引入瞭隱身、電子攻防作戰、網絡一體化作戰技術，特征明顯。
圖 註意殲 20 機頭下的光電瞄準系統（EOTS）
簡單說，不管中國多麼有錢，一對一的用殲 20 換掉現有的三代機、二代機是不現實的。但是頗為奇怪的是，已經成為中國第二種隱身戰鬥機的殲 31 鶻鷹卻廣受詬病。既然 F35 采取瞭邊研發邊生產的裝備策略，中國的殲 31 鶻鷹為什麼就不能？
令人感覺蹊蹺的是，在美國全面停產 F15F16 全力生產 F35 的同時，中國空軍還在大量求購殲 16 和殲 11B 這樣的三代機，這種勞而無功的事情不由得讓我們有點擔心，而這種擔心也不是沒有一點理由。
特別是還在生產殲 10，這種個頭沒有殲 31 鶻鷹大，航程沒有殲 31 鶻鷹遠，航電信息化程度有隔代之差，信息化程度遠不如鶻鷹的情況下還在生產，就很令人費解瞭。
圖 註意鶻鷹 2.0 版機頭下面的光電瞄準系統（EOTS）
鶻鷹的優勢不在是不是中型，而在於鶻鷹具有四代機所具備的絕對優勢的信息化航電上，比如有源相控陣雷達和光電分佈式孔徑系統（EODAS）、光電瞄準系統（EOTS），這些航電系統與 F35 性能相當，有的還有超出。所以信息化航電才是殲 31 真正的撒手鐧。這些優異性能不但可以有效的壓制敵方的三代機和三代半戰鬥機，也可以有效的對抗 F35。雖然機動性和速度不及 F22，但是殲 31 的航電水平超 F22，對抗 F22 也沒有太大的問題。
我們曾經以成為第二個同時研制兩種隱身戰鬥機的國傢為榮，這樣的榮耀還要落在實處（我們歷來不是一個光會吹牛 X 的國傢）。
有鑒於此，批量和大批量裝備鶻鷹殲 31 勢在必行。可喜的是，即將到來的 2018 航展上，2.0 版鶻鷹殲 31 將與殲 20 同臺獻技，3.0 版的鶻鷹也在密鑼緊鼓的研發當中。鶻鷹會不會進入中國空軍和中國海軍艦載機的序列中，這一抹曙光會不會成為冉冉升起的太陽，讓我們拭目以待！
