近日，國內網絡上出現瞭一張在遠距離拍攝的 " 航母 " 和其甲板上 1 架艦載機不清晰照片。
細心的網友可能會發現該 " 航母 " 並非真航母，而是武漢中國艦船設計研究中心內 " 航母樓 "，從中可以看到，此次曝光的新型艦載戰鬥機，外形上和中國沈飛研制的殲 31 戰機十分相似。
那麼，這是否意味著殲 -31 已經上艦測試瞭？
此前，航母樓上曾出現過殲 -15、空警 -600，後者是中國正在設計的類似於美國 E-2 的艦載空中預警機。顯然，航母樓上這次出現的殲 -31 也不是一個偶然。
近一段時間以來，國內展開瞭對到底是殲 -20 還是殲 -31 更適合作為未來航母艦載機的論戰。
支持殲 -20 一派的立場是：
殲 -20 的航程和載荷都要比殲 -31 大一些，這更有利於艦載機更少的中國航母擴大作戰范圍。雖然殲 -20 的尺寸會導致航母的載機量較少，但質量應該可以彌補數量的缺憾，尤其在針對美軍 F-22、F-35 的戰鬥中，殲 -20 的質量優勢肯定要比殲 -31 的數量優勢更重要。
支持殲 -31 一派的立場是：
雖然殲 -31 航程和載荷比不上殲 -20，但其整體尺寸較小，可以讓航母攜帶更多數量的殲 -31。
據測算，即使是 002 型航母作為裝載平臺，機庫最多隻能裝 30 架殲 -20，而若換為殲 -31，則至少能裝 36 架，載機量多出 20%，這在實戰中是個不小的數字，或將扭轉局部戰局。
其實，以上立場都有一定道理，但關鍵看實際交戰場景是怎樣的。
當面對美軍比較高端的 F-22 和 F-35 等五代機時，殲 -20 自然是更有優勢，殲 -31 可能沒有把握壓制住 F-22，但對付 F-35 勝算還是不錯的。
但支持殲 -20 上艦的一派可能忽略瞭一個事實，那就是殲 -20 再好，不一定非要上艦，完全可以依靠空中加油機來延長作戰半徑。
此前，已經有照片顯示殲 -20 機翼下掛 4 個大型副油箱用於轉場飛行。
我們應該知道，中國空海軍在實戰中是可以聯合作戰的。當美軍機型不是 F-22 時，中國航母裝殲 -31 是可以非常自信地出海交戰的；當美軍派來 F-22 時，空軍派出殲 -20 掩護中國航母向戰線後方機動。
不管怎麼說，作為中國自行研制的兩款第四代隱身戰機，殲 31 和殲 20 都代表著中國航空技術的最高水平。
尤其是殲 20 已經正式裝備中國空軍作戰部隊，表明殲 20 已經開始戰備值班，再其基礎上改裝成中國新一代艦載戰機，技術上完全是沒有任何障礙的。
相比較而言，沈飛研制的殲 31 戰機，雖然還在繼續試飛和改進階段，要想發展成為新一代艦載戰機，也有較好的改進潛力，畢竟沈飛研制的殲 15 戰機，已經成為中國遼寧艦的艦載戰機，從這個方面來說，在殲 31 基礎上研制中國新一代艦載戰機，速度可能比殲 20 更快。
不過，新一代隱身艦載戰鬥機最終花落誰傢，這裡我們還不好做出最終的判斷，畢竟，航母艦載戰機是航母戰鬥群最核心的戰鬥力，中國新一代航母艦載機最終的考量標準，應該是符合未來戰爭的作戰需求，因此，不管是殲 20 還是殲 31，隻要能符合這一要求，我們都應該支持。
來源： 網易談兵
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編輯 | 周君
