美國《大眾科學》月刊網站 7 月 13 日發表題為《見見空警 -600，一種可以幫助中國海軍與美國抗衡的飛機》的報道稱，中國中航飛機西安飛機分公司生產的艦載預警機空警 -600，未來將部署在安裝瞭彈射器的中國航母上。
它將提升中國戰鬥機的戰鬥力，並有可能提升軍艦和導彈的遠程發射能力。
中國航母最近引起媒體的高度關註。中國令人矚目的新航母遼寧艦近日訪問瞭香港。中國的 001A 型航母於今年春季下水。
然而，關於這些航母上的艦載飛機，卻沒有太多的報道。除瞭殲 -15T 戰鬥機的彈射起飛測試外，中國在其空中預警和控制飛機方面取得長足進展，以便部署在未來安裝彈射器的航母上。
對於具備完整作戰能力的航母空中聯隊來說，像美國的 E-2" 鷹眼 " 這樣的艦載預警機是必不可少的。
它們提供瞭探測來襲威脅和管理復雜行動的能力。沒有它們，空中聯隊在承擔復雜行動的能力方面仍將處於相對有限的狀態。
中國目前面臨的挑戰是，它的空中預警機太重，在配備有滑躍式甲板的航母上運行緩慢。這是中國海軍落後於美國一大步的地方。
空警 -600 來的恰逢其時。它重達 25 至 30 噸，由雙引擎 FWJ-6C 渦輪螺旋槳發動機提供動力。
重要的是，機身頂端圓盤式雷達天線罩裡有一部大型有源相控陣雷達。除瞭這個元素之外，它與中國其他雙引擎渦輪螺旋槳飛機的不同之處在於，它采用瞭平直折疊機翼與 4 個小型垂尾的設計（類似於美國的 E-2" 鷹眼 "）。
空警 -600 大部分設計的血統大概可以追溯到 JZY-01 艦載預警驗證機，後者是運 -7 運輸機的 4 垂尾機型。
空警 -600 將可能搭載 5 至 6 名飛行員、1 名副駕駛和少數操作雷達和作戰控制系統的人員。鑒於中國目前的作戰數據能力和未來計劃，空警 -600 很可能用來為飛機導航，以及幫助中國遠程導彈瞄準目標，並將來自多個平臺的數據進行整合。
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最近有關中國航母的話題頗受關註，從下水不久的國產 001A 航母到首次訪問香港的遼寧艦，而美國《大眾科學》網站又把焦點對準瞭據稱將部署在未來航母上的 KJ-600 艦載預警機。
報道稱，除瞭 J-15T 戰機的彈射飛行試驗，中國用於未來裝備彈射器的航母預警機取得巨大進展。
像美國的 E-2" 鷹眼 " 那樣的固定翼預警機是具備強大作戰能力的艦載機聯隊必不可少的。它們提供瞭跟蹤來襲威脅並且指揮復雜行動的能力。
美軍 E-2 鷹眼預警機（資料圖）
沒有預警機，航空聯隊在執行復雜任務時會受到很大限制。對於中國來說，其主要挑戰是現有的預警機都太重、太慢，無法在航母滑躍甲板上起飛。這是中國海軍落後美國的主要方面。
文章稱，KJ-600 由西安飛機公司建造，重 25-30 噸，由兩臺 FWJ-6C 渦輪螺旋槳發動機提供動力。重要的是，它在機身頂部的天線罩內有一個大型 AESA 雷達。
此外，它與中國其他雙發渦槳飛機的不同還包括可折疊翼和 " 四方向舵尾翼 "（類似於美國 E-2" 鷹眼 "）。
據報道，KJ-600 可能會有 5-6 名機組人員，包括機長和副駕駛以及操作雷達和作戰控制系統的空勤人員。
鑒於目前的中國戰鬥數據通信能力和未來計劃，KJ-600 可能引導多批飛機實施攔截和空戰，並將來自多個平臺的數據整合到一起，幫助遠程導彈瞄準。
文章稱，類似 JY-26 這樣的中國地面雷達已經在信號處理能力方面得到改進，KJ-600 如果使用類似技術，將能夠從某些角度和范圍探測隱形飛機。如果連接網絡，KJ-600 也可以提升地面系統的能力。
一名中國軍事專傢對《環球時報》記者表示，艦載固定翼預警機是航母編隊在遠海獨立實施高強度空中作戰所必需的。
目前遼寧艦使用的預警直升機存在續航時間短、飛行高度低、探測距離近等問題，很難滿足編隊高強度獨立作戰需求，發展固定翼預警機肯定是中國海軍的發展趨勢。
在這方面，美國的 E-2D 預警機確實是一個追趕的目標，該機使用瞭 P 波段有源相控陣雷達，並采用機械掃描加電子掃描的方式，探測距離超過 600 公裡，而且具有一定的隱身探測能力。
從雷達角度來看，中國應該能夠發展與之相當的系統，目前可能主要是機載平臺和起降方式需要進一步改進。
如果未來中國海軍預警機能夠達到與 E-2D 相當的水平，那不僅將極大提高航母編隊的遠程探測、預警、引導和反隱身能力，通過數據融合，理論上還能引導航母編隊的大型驅逐艦裝備的防空導彈以及反艦導彈進行超地平線攻擊，極大提高航母編隊抗飽和攻擊的能力。
美刊 : 空警 -600 讓中國航母如虎添翼：設計類似美軍 E-2
