參考消息網 11 月 3 日報道 近期，有外國智庫在評點分析解放軍空軍和常規導彈部隊的作戰能力時，並提出通過一種簡單的數字 " 運算 " 就能化解解放軍戰力的 " 良策 "。該報告認為，一旦開戰，解放軍勢必會利用常規導彈打擊對手空軍前沿機場。而在常規導彈攻擊機場時，每摧毀 1 條跑道就需要 3 個理
想平均命中點，每摧毀 1 個滑行道需要 2 個命中點，每個命中點至少要進行 2 次打擊才能確保達到較好的毀傷效果。照此運算發那個法，如果使假想敵的 1 個機場失效 6 小時，中國軍隊就需要消耗 55 枚導彈。而想要使對方的機場失效 1 天，則需要使用 220 枚導彈。如此算來，僅僅需要中國軍隊予以打擊的 3 個機場作為靜態目標，在 2 天時間內就會耗盡中國可能短時間內部署的各型常規導彈。
圖為中國軍隊裝備的中程彈道導彈
按這份報告提供的運算方法，可以說解放軍火箭軍的所有常規導彈都消耗掉，也壓制不住各路假想敵 " 堅強無比 " 的機場。遑論依靠火箭軍去應對其他更為強大的對手和更難打擊的目標瞭。那麼，這種看似 " 合理 " 且令人驚慌的觀點是否準確呢？
首先，這份報告在分析常規導彈攻擊機場作戰方式的過程中，犯瞭一個關鍵性錯誤，即把作為打擊目標的 " 機場 " 和 " 機場跑道 " 混淆瞭。盡管在一個機場的設置體系中，跑道目標最大，易受損性也最高。因此使用常規導彈打擊機場跑道看起來是最簡單有效的手段。然而，跑道雖然容易摧毀，但也可以在戰時被快速修復。同時，機場是由各個相互制約、相互依賴的子系統構成。這些子系統包括飛機、通信指揮設施、跑道、停機坪、油庫、彈藥庫等等。
本文系轉載，不代表參考消息網的觀點。參考消息網對其文字、圖片與其他內容的真實性、及時性、完整性和準確性以及其權利屬性均不作任何保證和承諾，請讀者和相關方自行核實。
