殲 -20 總設計師楊偉近日接受媒體采訪時披露，殲 -20 將研發系列戰機，並啟動第六代戰機的研發工作。
英國媒體《簡氏防務周刊》對此進行瞭報道，殲 -20 再次引發全球關註，而這次是關於殲 -20 的改進和升級。
殲 -20 隱身戰鬥機的系列化勢在必然，最受關註的應該為性能完全版本殲 -20B、艦載機殲 -20J、雙座型殲 -20S 以及可能用於外銷的 FC-30。
殲 -20 於 2017 年正式服役，2018 年年初裝備作戰部隊。現役戰鬥機型號為殲 -20A，這是裝配瞭 AL-31 發動機和太行渦扇 -10 發動機的低配版本。
中國在研發的渦扇 -15 發動機即將完成，分析稱，這將釋放殲 -20 戰鬥機的全部性能，包括可達 2.6 馬赫的超音速巡航能力以及超強的機動性。
中國新型的 " 超材料 " 是在深圳一傢公司生產，這是被稱為領先美軍一代的隱身材料。中電科 55 所成功研發氮化鎵大功率芯片讓殲 -20 雷達處於領先位置。這架戰鬥機型號將會升級為殲 -20B，預計在 2020 年前服役。
而關於殲 -20 的艦載機版本分析，基本與 FC-31 戰鬥機同步，近日社交媒體稱 FC-31 獲得殲 -35 的編號，或側面證實該中型隱身戰鬥機獲得海軍艦載機的訂單。
但是殲 -20 改進為艦載機分析從來沒有停過。最引人註目的是在 2017 年一次國傢軍事成就展上，展出的中國 003 型電磁彈射航母模型上的艦載戰鬥機為殲 -20J。
另外受關註的是殲 -20 的雙座型戰鬥機，這是將這架新型戰機的功能更加豐富，而且從殲 -20 的定位分析，雙座型也是非常必要。官方公開宣稱殲 -20 除瞭是一款先進的戰鬥機也是未來空戰的信息指揮平臺。
以前，雙座型戰鬥機後面的座位要麼為教練、要麼為武器系統操作人員。但是作為先進的空中指揮中心，殲 -20S 後座可成為指揮員指揮無人機集群中站的中樞。
關於殲 -20 的出口，雖然此前有消息稱，軍方禁止殲 -20 用於出口，且這次《簡氏防務周刊》也稱中國空軍將不會允許殲 -20 出口。
但是來自巴基斯坦空軍的消息顯示，巴方正同成飛聯合生產一款新型五代戰機，如消息屬實，成飛為巴空軍設計新型的五代戰機 FC-30 無疑隻需要在殲 -20 上做加減法，這樣既能執行空軍的指示，也能完成同兄弟國傢的合作項目。
