殲 20" 威龍 " 戰鬥機、運 20" 鯤鵬 " 運輸機無疑是當下最熱的網紅，中國空軍對比國外一流空軍，從最初的遙不可及，到望其項背，再到如今的並駕齊驅，終使國人揚眉吐氣。有瞭比肩美軍的頂尖裝備，也必須有與之匹配的先進理論和戰法，率先裝備五代機的美國，無疑是我軍需要重點研究的對象，而最吸引人眼球的，就是美軍的 " 快速猛禽 " 戰法。
何謂 " 快速猛禽 "，簡單來概括就是：用一架 C17 戰略運輸機（滿載後航程 4400 公裡，空中加油後可全球到達）搭載 F22 所需的彈藥油料備件和地勤維護人員，飛抵前線野戰機場，兩架 F22 在 KC135 加油機的數次加油後隨之抵達，可以在部署地區快速形成局部空中優勢，為後續力量進入提供空中保障，或完成打擊任務後快速撤離，而這些都是基於擁有短距起降能力的 C17 和 F22 以及大型遠程加油機，令人鼓舞的是，相應武器我軍已經開始裝備。
殲 20 作為我國最先進的戰機，一開始就以對抗 F22 為設計目的，鑒於其造價高昂，決定瞭早期機隊規模無法堪比四代機，我國國土廣袤，戰略利益攸關地域越來越廣，海軍航母戰鬥群數量有限且部署速度較慢，缺乏突然性，而 " 快速猛禽 " 戰術中最精髓的 " 快 " 和 " 遠 " 恰恰可以彌補數量的有限和距離的遙遠。運 20 作為媲美 C17 的國產戰略運輸機，有著與之相近的戰術性能，其衍生的油運 20 以及數架購自烏克蘭的伊爾 78 加油機完全能夠勝任 KC135 的角色。
中國空軍 " 快速威龍 " 戰法應用領域廣泛，在南海方向，大量部署常備軍力難免給人落下南海島嶼軍事化的口實，炎熱和高濕高鹽的環境以及不夠完備的五代機保障能力也不利於殲 20 的長期進駐，一旦局勢有變，駐紮於內陸機場的殲 20 可以與運 20、油運 20 迅速部署到位。中印邊境前線機場，" 一帶一路 " 沿線，巴基斯坦、馬爾代夫、吉佈提基地、斯裡蘭卡……諸位可以盡情想象，哪裡有中國的利益，哪裡就有中國空軍的鐵拳。
