無人機無規可依、誤闖誤撞的時代即將結束。中國民用航空局 7 月 10 日公佈《無人機圍欄 ( 征求意見稿 ) 》，並稱此舉是 " 為規范無人機地理限制行業標準，確保無人機有序可控運行，促進無人機行業協調發展 "。該標準征求意見截止日期為 8 月 4 日。
所謂無人機圍欄，並非真實的圍欄，而是一種電子圍欄。它是一種配合無人機飛行控制系統的軟硬件系統，通過在相應電子地理范圍中畫出特定區域，來阻擋即將侵入特定區域的無人機。
" 無人機的飛行控制系統就好比它的大腦，無人機圍欄就是在其大腦裡劃出范圍，提醒它哪裡可以去，哪裡不可以去。" 中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶在接受科技日報記者采訪時介紹，在無人機飛行控制系統中植入電子圍欄後，無人機會通過 GPS 系統等自動識別地理位置，在設有電子圍欄的區域會自動降落或返航。
近幾年，輕小型民用無人機在航拍、農業、測繪等領域風生水起，同時也頻頻 " 闖禍 "。僅就幹擾民航飛行事故來看，有數據顯示 :2015 年全國共發生無人機幹擾民航飛行事件 4 起，2016 年共 23 起，而 2017 年僅上半年就發生 40 餘起。
