目前，說到軍事大國，首先想到的就會是美國瞭吧，然而，在美軍擁有第一強大的航母艦隊的同時，歐洲在一些軍事科技領域水平卻是相當強勁，目前，歐洲各國在新一代艦艇上，雖然有著不同的要求，但是在設備的選擇上，盡可能地會選擇同一種型號。像所用到的遠程搜索雷達，歐洲各國普遍用到的就是 SMART-L 雷達。
SMART-L 雷達，是一款由荷蘭泰利斯公司研制的有源相控陣遠程預警雷達。該雷達適用於大中型艦艇，對於小型艦艇則不適用，這是因為該雷達在體積和質量上過於 " 龐大 "，因為其雷達天線又大又重，長 8 米，重 6200 公斤。該款雷達天線有 24 個天線陣列，在其發射時，有 16 個參與工作，接收時，則 24 個一起接收。其中，16 個用於發射雷達波，最大峰值功率 145KW，該雷達每分鐘旋轉 12 圈。
SMART-L 雷達在工作時，可以在 400 公裡范圍內，對 1000 個空中目標同時進行探測跟蹤，就算是雷達反射面較小、隱身性較好的反艦導彈，也逃不過該雷達的 " 法眼 "，在 90 公裡的距離內便可以發現，而對於海面目標，也可以對 100 個進行跟蹤和定位。像 SMART-L 雷達的最新型號，在原有的基礎上進行瞭一定的調整和改進，也具備對彈道導彈的探測能力，據稱，該新型號，可以在 2000 公裡的范圍內發現彈道導彈，可能成為海基反導系統的一部分。
而正是因為 SMART-L 雷達有著眾多優異性，這些優良的技術性能，也凸顯瞭歐洲在該技術領域的高水平，並且，也算得上是全球唯一的一項技術。僅 SMART-L 雷達技術，即便是中美俄，也未達到，理所應當，該雷達受到瞭各國海軍的青睞，在國際市場上有著很高的份額，出口到歐洲和亞洲很多國傢，特別是歐洲國傢，作為 " 本地 " 優勢，SMART-L 雷達幾乎是歐洲國傢大型艦艇的標配。
而 SMART-L 雷達就隻是歐洲 " 標配 "，近些年來，中美即便在該領域大肆發展，但也沒有研發與 SMART-L 雷達相類似的型號，因此，也有說法稱，像 SMART-L 雷達這種歐美小國就搞定瞭的技術，中美卻沒辦法。其實，話也不是這樣說，有時候，還是得看實際情況才能做定論。目前，中美現役主力艦依然在使用老式雷達，如中國 052D 型上的 517A 型，而美軍使用的就是更老舊的產品—— AN/SPS-49 雷達，這些與歐洲的型號來比，在性能上是有著很大的差異的。對此，有人就會說，既然比不過，為什麼中美不在該領域加快追上呢？按照中美目前的軍事技術水平，這也並不是什麼大問題吧？而事實上，中美沒有類似的型號，並不是沒法研制，而是不想研制。
說到底，還是需求不同導致。放眼現在中美大型驅逐艦，都安裝瞭大型相控陣雷達，這類雷達有著優異的性能，但也存在功率過大等問題，因此，在通常情況下，是不會被開啟使用，這時，就需要用到另外一款遠程警戒雷達來擔任值班的任務。要用於值班用途，則對於其要求就會稍微低一些，隻要成熟夠用，也就差不多瞭。於是，中美都選擇瞭老式的米波雷達，在值班時進行補充作用的發揮。
那麼，為什麼不研制一款雷達，兼顧瞭所有的工作呢？其實，中美也想用一款雷達解決所有的任務，但這並不是那麼容易的事情，在這之前，有過的嘗試都失敗瞭，因為雷達的定位精度與探測距離是對立的關系，這就導致防空作戰與早期預警兩方面要做到同時兼顧。而目前，有瞭更好的方案，即雙波段雷達，該方案中國較早於美國發現，不過美國也有瞭同樣的思路，像在中國剛剛下水的 055 型大驅上，就用到瞭雙波段雷達。那麼，既然有這樣的新技術，那自然就不必去與歐洲爭那一點優勢瞭。
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