2017 年 7 月 10 日，美國軍事海運司令部的 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦離開諾福克軍港，前往第五艦隊責任區執行任務。這艘排水量高達 7.8 萬噸的戰艦，出港後沒有多久，船體上就有瞭斑斑銹跡，莫非這是美國海軍的保養嚴重不到位？
正準備出港的 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦艇，到達第五艦隊責任區之後，它將用於接替老舊的 " 龐斯 " 號。其實在港口內，我們也能看到 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號艦首也有銹跡。
圖為 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦的側前方特寫。在艦首的側前方位置，不但有銹跡，而且還有船漆剝落的現象。對於海軍的艦艇來說，這種生銹和船漆剝落的情況是司空見慣的事情。常在海上晃，哪有不生銹啊。
在拖船幫助下，準備出港的 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦。我們可以發現，其實還沒出港時，這艘巨艦就已經有地方生銹瞭。對於生銹這個事情，香港媒體的《蘋果日報》倒是對南下的 " 遼寧 " 艦 " 關愛有加 "。最近的報道中，該媒體就指出 " 遼寧 " 艦船體生銹，然後衍生出維護保養的荒謬推斷。
" 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦在美國海軍之中是艘非常新的船，2015 年 6 月 12 日才服役的。此次前往中東地區，是 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號的首次部署。第一次部署船體就生銹，那麼按照《蘋果日報》的標準，豈不是保養問題嚴重至極瞭？
圖為 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦的下部甲板空間。這裡從遠處看像個馬廄，但是一到近距離，才會感受到其高度很大。在 " 馬廄 " 裡面，可以裝很多東西，比如用於特種作戰的小艇。
傢屬在同親人告別之後，離開 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號遠征移動基地艦。別看這艘船很大，操作它的海員隻需要 34 人。在 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號上，總共有 4 個 CH-53 重型直升機的停機位，當然用於停 MV-22" 魚鷹 " 傾轉旋翼機也是沒有問題的。
靠泊在碼頭旁邊的 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號。和姐妹船一樣，" 劉易斯 · B · 普勒 " 號是采用 " 阿拉斯加 " 級油輪改造的，因此是徹徹底底的民標船。同軍標船相比，這艘巨型戰艦的價格要便宜很多。
" 劉易斯 · B · 普勒 " 號屬於後勤保障艦艇，本身沒有配武器。所以僅自身而言，其防衛水平很薄弱。但在前往第五艦隊責任區時，船上會搭載海軍陸戰隊員和直升機，因此這個大傢夥同樣是海盜們不敢惹的。
在 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號前往第五艦隊責任區之後，我國的 " 東海島 " 號也於 2017 年 7 月 11 日出征，前往吉佈提保障基地。如果運氣好的話，兩艘艦還能夠打上個照面呢。更有趣的是，這兩艘船都是第一次進行海外部署。
海上航行的 " 劉易斯 · B · 普勒 " 號，從側面看，飛行甲板下方猶如巨大的馬廄。其實生銹這個問題，是最不容易被黑的 " 槽點 "，《蘋果日報》以此為靶子，實在是很業餘。倒是英國 " 伊麗莎白女王 " 號最近出個不小的問題，水密隔艙的開關結構有瑕疵。不過這些唯西方馬首是瞻的媒體，對此是視而不見的。
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