【軍武次位面】 作者：紅色星空
近日，央視 " 曬 " 出瞭殲 16 戰機參加演習的畫面。畫面中的殲 16 戰機換上瞭與殲 20 相似的低可視度塗裝，其低可見度的機徽也與殲 20 相似。不過這樣的塗裝令小編首先想到的不是殲 20，而是正宗的美國空軍塗裝。美國大部分戰機，包括殲擊機、攻擊機、轟炸機，甚至是運輸機與加油機也都采用這種低可視度塗裝。想超越對手自然要先接近對手，塗裝的變更不僅體現瞭解放軍對殲 16 戰機的重視，更是中國空軍正視對手的一大表現。
▲早期殲 16 的塗裝
▲近期采用低可視度塗裝的殲 16
殲 16 是我國研發的最新一代多用途戰機，該機是在蘇 27 系列空優戰機的基礎上升級而來，類似俄羅斯蘇 30 系列戰機的作用，但中國同時裝備著蘇 30 戰機，因此殲 16 戰機作為新時代的多用途戰機，性能必然強過前輩蘇 30。隨著空戰模式的進化，在現如今的軍事大國中，已經沒有哪個國傢再像以前那樣把用於對空的殲擊機和用於對地的攻擊機分開研制瞭，而多用途戰鬥機擁有較強的均衡作戰能力，因此成為未來的主流，強大的傳感器與綜合作戰系統成為多用途戰機最明顯的標志。綜上所述，殲 16 無疑是中國空軍不可缺少的一款木板。
▲殲 16 是繼殲 20 後第二個采用低可視度塗裝的戰機，地位不言而喻
在我們的印象中，各國戰機的塗裝基本上都是別具一格，為的是能滿足敵我識別需要。因為在當時，機載探測設備基本無法分辨敵我，需要飛行員來目視識別，況且空戰也基本上都是視距內的空戰，纏作一團的敵我戰機如果沒有鮮艷的塗裝，極有可能被自己人誤傷。後來空戰進入超視距范圍，戰機基本可以做到視距外發射導彈，並且大規模狗鬥式的空戰一去不復返，這個時候如果能讓對方晚點看到我的話，何樂而不為呢？於是美國率先把飛機刷成瞭天空一樣的灰色，這是因為處在冷戰前線的西歐的天空是灰色的，而長期在海上奔波的 F18 也被塗成瞭偏白灰的顏色。
▲采用低可視化塗裝與否的差距還是非常明顯的
我國空軍的塗裝一直是簡單粗暴，說白瞭就是非常難看，大概是受到我軍 " 塗裝越土戰鬥力越高 " 的傳統影響吧，通體灰白加上紅色軍徽與戰書編號，簡直土的不行。不論這點作何解釋，我國空軍戰機非常的 " 光明磊落 " 是沒有爭議的，紅白色戰機大老遠的就能看到。上個世紀九十年代，我國引進瞭先進的蘇 27 戰機，機載雷達設備有瞭很大的提升，因此也開始嘗試低可視度塗裝。低可視度塗裝率先在轟 6 上嘗試，作為采用傳統投彈模式的轟炸機，避免地面的光學觀測意義重大。隨後也在蘇 30 上嘗試瞭一些，然而此時的塗裝還是以白色為主，隻是遠觀飛機不那麼鮮艷瞭。
▲采用塗裝降低可視度的轟六轟炸機
▲采用低可視度塗裝的蘇 30，其雷達罩、機徽等依舊清晰可見
從戰機塗裝的改變，到近期陸軍也要換裝全地形迷彩，中國開始重視全方位提升戰力的意圖越發明顯。當然這也是因為隨著中國的崛起，一舉一動將會牽動更大變革，因此面臨的挑戰也會成為肩上的責任。軍隊戰鬥力的提升必須要僅僅的跟隨經濟崛起的腳步，才能夠讓自己的話語權站穩腳跟。比如半島問題即將步入關鍵時期，眾多專傢認為到瞭最後的解決時刻瞭，朝美兩國元首也在商量著見面，如果局勢惡化為沖突，那麼中國軍隊的表現將直接影響到地區局勢。
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