近年來，中國軍事工業在中國高速發展的經濟與不斷進步的科學技術等多方面的支持下，在國產化軍事武器裝備的發展上有大幅度的提高，各型先進的尖端武器裝備不斷研發，並大量服役部隊，使得中國軍事實力不斷提升。
隨著科學技術水平的不斷提高，中國中航工業迎來大發展，在新型先進戰機的研發上實現同時研發兩款第五代隱身戰機，且都具備服役能力，而目前世界上具備此研發能力的國傢除瞭中國，另外一個便是美國。
美國作為當今世界上唯一的超級大國，其在軍事實力的發展上沒有一個國傢可以比擬，具有很強的裝備研發能力。世界上第一款第五代隱身戰機便是由美國研發並服役的 F-22 戰機，之後美國又研發並服役瞭 F-35 戰機。
中國對於第五代戰機的立項研發是在美國第五代隱身戰機 F-22 實現首飛的同年才開始的。中國第一款五代機殲 -20 直到 2011 年才成功首飛，並於近期裝備部隊服役，可以說中國在五代機的研發上要比美國晚的多。
但中國隨後研發的第二款五代戰機殲 -31 是對中國航空工業發展的肯定。隨著中國的快速發展，在航空工業領域的差距在逐漸縮短，在技術水平的發展上實現瞭彎道超車。
自中國同時研發兩款五代戰機並實現首飛之後，世界各國對於兩款五代戰機關註的熱度一直以來都沒有降低，廣受關註的殲 -20 戰機已正式進入空軍序列並服役中國空軍形成戰鬥力，而另一款同樣耀眼的五代機卻在首飛之後便 " 銷聲匿跡 " 瞭，疑似 " 閉關修煉 "。
對於殲 -31 戰機在研發之初，便定位於外貿出口，便廣泛猜測不會服役於中國空軍，特別是實現首飛之後便淡出人們的視野，旨在改進升級之後同其他五代機在國際市場上同臺競技。
而最近的一條信息顯示，這架沉寂瞭多年的五代機終於開啟瞭新的征程，要服役空軍瞭。兩架殲 -31 戰機進行編隊飛行，且做出瞭一系列高難度動作，最為重要的是此次編隊飛行的兩架殲 -31 有所不同，其中一架是最新改進型。
而此次這樣安排殲 -31 進行編隊飛行，可能是為瞭能夠爭奪五代機的國外訂單，讓其直觀地看到殲 -31 戰機的變化，方便甄選，需要註意的是，同作為研發兩款五代機的還有美國，其在 F-35 戰機的發展上仍在技術改進，但卻沒有影響 F-35 戰機的服役與出口。
此番中國對於殲 -31 戰機的改進型與原型同時編隊飛行，還有重要的一點便是進行相關飛行測試，並進一步優化升級，為未來服役中國空軍做準備。這意味著殲 -31 戰機距離服役中國空軍又近瞭一步。
