圖為殲 16 戰鬥機
近日，據媒體報道，中國已經裝備瞭第二個殲 16 飛行團，並成為海軍航空兵目前裝備的最強戰機。而此前西飛（西安飛行工業集團）的飛豹 B 戰鬥機在海軍航空兵的多用途戰機競標中，則徹底敗給沈飛的殲 16，因此殲轟 7B" 飛豹 " 將被迫下馬。目前沈飛接到瞭空軍和海軍航空兵的上百架殲 16 戰機訂單，非常揚眉吐氣。
其實當年的殲轟 7 如果不是海軍給瞭一個機會，讓其在海軍航空兵中服役，這種戰鬥機一定會被埋沒在圖紙堆中。而且從設計上講殲轟 7 的氣動力佈局設計非常保守，甚至可以說是過於保守，可以說這種戰鬥機試圖用保守的氣動力佈局設計，確保戰鬥機的可靠性。但是從近些年的飛機失事記錄來看，這樣的設計無疑是非常失敗的。
圖為殲轟 7 戰鬥機
近些年中戰鬥機失事記錄中，有很大一部分都是海航的殲轟 7 戰鬥機，還有一部分是使用瞭進口 AL-31F 發動機的殲 10 系列戰鬥機。而殲 16 戰鬥機是一款重新設計的戰鬥機，他的氣動力佈局基礎來自於著名的蘇 27 戰鬥機，可謂是側衛傢族的一份子，這也就確保瞭殲 16 氣動力佈局的安全性。
而且側衛傢族的續航能力和載彈量一直都很優秀，所以殲 16 也是一樣，這種戰鬥機可以攜帶 7 噸彈藥在天上做超機動，這樣的載彈量是中國的殲轟 7 戰鬥機完全無法比擬的，所以說既然有瞭一種全方面超過飛豹傢族的戰鬥轟炸機，那麼飛豹傢族也沒有什麼改進的必要瞭，所以飛豹 B 的下馬也在預料之中。
有人說如果使用殲 16 全部替換殲轟 7 是一個巨大的工程，中國很可能面臨產量上的壓力，但是即使是進行改進的戰鬥機也不能夠使用原先的生產線，所以說飛豹 B 也需要重新構建一個新的生產線才能夠正常生產，而不是簡簡單單的將原先的殲轟 7A 的生產線敲敲打打就能夠完成的。
所以受中國量產殲 16 是一種必然，中國未來的主力戰鬥轟炸機是殲 16。而且殲 16 擁有飛豹系列戰鬥機並不擁有的空戰能力，如果說殲 16 在空中遭遇一系列的敵人還能有還手之力的話，飛豹系列戰鬥機隻能成為被人宰割的魚肉，即使是經過瞭改進的殲轟 7B 也是一樣的，所以說中國會快速的量產殲 16 戰鬥機，而不是殲轟 7 戰鬥機。
