20 年前的今天（1998 年 3 月 23 日），對我國來說是個大日子！在這一天，完全由我國自主研制生產的第三代戰鬥機殲 10 首飛成功。當年，我國飛機設計單位雖然有多種新型戰鬥機方案，但因種種原因其中多數未能順利實施，令人扼腕；殲 10 能成功，道路是很曲折艱辛的。殲 -10 與我國裝備的以往戰鬥機相比，外形截然不同，給人完全不一樣的視覺享受，這種感覺 20 年後還很強烈。現在，讓我們再次回顧 20 年前那激動人心的時刻。
殲 10 超音速戰鬥機的先進氣動外形為鴨翼佈局、翼身融合大三角主翼、無平尾（有 2 片腹鰭），單座（殲 10S 為雙座）、單發、機腹進氣。圖為現場觀摩殲 10 首飛的人員激動的鼓掌
殲 10 超音速戰鬥機首次采用瞭數字多餘度電傳飛控，高度綜合化航空電子系統，是一款真正的具有國際水準的國產第 3 代戰鬥機。圖為殲 10 首飛，殲 5 伴飛現場。
這是殲 10 超音速戰鬥機首飛成功後，設計單位的人員喜極而泣的場景。殲 10 戰鬥機於 2006 年 12 月期間公開宣佈正式裝備部隊。殲 10 目前已經形成瞭系列化，有單座的殲 10A、雙座的殲 10S、改進型的殲 10B、殲 10C 以及外貿的 FC-20；殲 10 系列戰鬥機除瞭列裝戰鬥部隊外，八一飛行表演隊目前裝備的也是殲 10；殲 10 系列超音速戰鬥機已經多次在國內外公開場合進行展示，其優異的飛行性能讓世人嘆服。
這是殲 10 超音速戰鬥機首飛成功後，現場觀摩人員的心情是多麼激動。殲 10 系列戰鬥機可以掛載國產各種先進的空空導彈、空地制導武器和各種吊艙。
這是完成首飛任務後的殲 10 超音速戰鬥機準備降落。殲 10 系列戰鬥機的機載態勢感知裝備完成瞭從脈沖多普勒火控雷達向相控陣火控雷達 + 光電探測器相結合的升華，多目標交戰能力，抗幹擾能力等關鍵性能飆升。
這是降落後的殲 10 在跑道上平穩的滑跑
這是降落後的殲 10 在跑道上放出阻力傘
這是試飛站人員在調度指揮殲 10
殲 10 首飛當日，執行首飛任務的飛行員是雷強。圖為雷強完成首飛任務下機後，向迎接他的殲 10 總師宋文驄敬禮。
這是雷強完成首飛任務下機後，與迎接他的殲 10 總師宋文驄擁抱。
能執行國產最新型戰鬥機首飛任務並成功，雷強也是激動萬分。
這是試飛員雷強與殲 10 研制團隊人員擁抱
這是試飛員雷強與試飛團隊其他試飛員擁抱
這是殲 10 成功首飛現場，雷強與其他試飛員合影。
這是殲 10 成功首飛現場各方人員的大合影
令人嘆息的是，殲 10 總師宋文驄於 2016 年 3 月 22 日 13 點 10 分與世長辭，享年 86 歲。正如圖中所說的那樣，祖國終將選擇那些忠誠於祖國的人、祖國終將記住那些奉獻於祖國的人！鳴謝 / 圖 / 航空工業
