2018 年 2 月，俄羅斯太平洋艦隊的主力艦沙波什尼科夫元帥號（無畏級）驅逐艦在碼頭突發大火，將該艦艦橋燒得一塌糊塗。而在近日，俄羅斯海軍正式公佈瞭對該艦的處理辦法：將該艦投入大修，並順便對其進行現代化改造。
圖為滅火之後開始拆卸工作的沙波什尼科夫元帥號驅逐艦。
而在沙波什尼科夫元帥號驅逐艦投入大修之後，在俄海軍遠洋艦艇的中堅 " 無畏 " 級驅逐艦之中，名義上能活動的艦隻就隻剩下 6 艘。
而在這 6 艘 " 無畏 " 級當中，活躍的艦艇也就隻有北方艦隊的 " 斯模棱斯克號 "，以及太平洋艦隊剩餘的三艘艦艇（其中 " 潘捷列耶夫海軍上將號 " 是訪華的常客，在 2018 年初第五次到訪中國，停泊於上海），而北方艦隊剩餘的 2 艘 " 無畏 " 級則常年缺席該艦隊的北冰洋遠征以及遠航演習，常年停泊在港口當中。
圖為斯模棱斯克港口現狀。左側舷號 474 的 " 現代 " 級驅逐艦是 " 海軍上將烏沙科夫號 "。
而相比 " 無畏 " 級驅逐艦，俄羅斯另一款現役驅逐艦 " 現代 " 級的近況則更加不堪。號稱在役的 7 艘現代級驅逐艦有 3 艘大修，2 艘在基地內封存用作戰備，另有一艘由於缺乏大修預算而暫時擱置，目前僅有 1 艘 " 現代 " 級驅逐艦在改裝後重返俄海軍服役，並在最近的幾年裡常伴 " 彼得大帝 " 號核動力巡洋艦左右，成瞭這艘老將幾乎唯一的 " 帶刀侍衛 "。
圖為銹跡斑斑的俄 " 無恐 " 號導彈驅逐艦。該艦已經沒有任何修復的價值和希望瞭。
而作為水面艦艇中的核心戰鬥力，俄羅斯海軍導彈巡洋艦和核動力巡洋艦的情況也相當嚴峻：唯一一艘在蘇聯解體後服役的巡洋艦，也是唯一一艘 " 基洛夫級 " 核動力巡洋艦 " 彼得大帝 " 號將在 2020 年之前進入北方艦隊的造船廠進行大修和現代化改裝，而這一過程將至少耗時 3 年。
而在近期，黑海艦隊的旗艦 " 莫斯科 " 號巡洋艦就將進入船廠進行大修，根據俄海軍的說法它將在 2022 年返回現役，但從北方艦隊的 " 烏斯季諾夫元帥 " 的類似工程耗時五年之久，並多次延期來看，這兩艘巡洋艦的改裝並不可能如此簡單。
圖為正在進入浮船塢的 " 莫斯科 " 號巡洋艦。
如此統計下來，倘若不再發生任何 " 火災 "，" 延期 " 之類的意外，俄羅斯海軍可出動的大型艦艇數量也將在 2020 年左右抵達歷史最低點，名義上隻剩 7 艘驅逐艦和 2 艘巡洋艦；考慮到每年俄海軍的戰備值班時間隻有 60 天，實際處於運作狀態的艦隻將會更少。
這還沒完。在多次部署到敘利亞、大西洋等熱點地區之後，俄羅斯海軍唯一的航空母艦 " 海軍上將庫茲涅佐夫 " 號將在 2018 年在北方艦隊造船廠接受徹底的大修並更換鍋爐和動力系統，而外界普遍猜測這將耗時至少五年，這就意味著在未來十年裡，俄海軍將有很長一點時間不具備完整的遠洋作戰能力。
圖為已經靠泊俄海軍第 35 修船廠的庫茲涅佐夫號航空母艦。
當然，名義上的俄海軍將依舊保有多達 13 艘的驅逐艦和 4 艘巡洋艦，以及一艘航母。毋庸置疑，它們的威懾力依舊很強——起碼在紙面上是這樣沒錯。
但不要忘瞭，俄羅斯海軍所有的大型艦艇無一例外，全都是蘇聯時期的遺產。在紅色帝國解體後的二十年裡，它們一直在等待後輩的接班，但 " 後輩 " 始終沒有來……而在下一個十年裡，這些大型艦艇們恐怕也等不來自己的 " 後輩 " 瞭。（利刃）
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