繼榮威 RX5 大獲成功之後，上汽在 " 律動設計 " 理念上嘗到瞭不小的甜頭，俗話說打鐵還需趁熱，在 RX5 市場上穩定月銷 1.5 萬臺以上的基礎上，適時的再推出一款能夠進一步搶占細分市場的產品就變得十分迫切，而 RX3 的誕生就是擔負著這樣一個使命。
" 展翼式 " 前臉具有明顯的傢族化特征，但是相比較 RX5，RX3 的格柵面積更大，占據瞭前臉 46% 的面積。前大燈主要采用 LED 光源，僅有轉向燈為鹵素燈泡，樣式比 RX5 飄逸很多。
車身側面第一眼與 RX5 有非常高的相似度，但是仔細觀察後發現，RX3 的車身線條更加豐富，後風擋的傾角更大。來到車尾，直插尾燈的鍍鉻飾條，被稱為 " 內切燕尾 " 的經典反折棱線等都能在 RX3 上見到。尾燈方面，由於比 RX5 定位低，所以沒有配備全 LED 尾燈。排氣同樣也采用瞭隱藏式設計。
車身尺寸方面，RX3 的長寬高分別為 4401/1804/1651mm，軸距為 2625mm，尺寸大於小型 SUV，但又小於主流的緊湊型 SUV。
全新的環繞式中控臺風格上有別於 RX5 和 i6，但看起來絕對可以用驚艷來形容，夠年輕，夠時髦，而且質感非常好。雖然中控頂部為硬塑料，但大面積的皮革依舊是它的一大賣點，手感很柔和。方向盤和 RX5 一樣，外圈真皮采用 Nappa 工藝，手感細膩，中間的多功能按鍵佈局很類似大眾常用的那一款。
儀表盤的造型中規中矩，中間 3.5 英寸的液晶屏可以顯示不少內容，分辨率也挺高。斑馬智行 2.0 版本將會擁有比以往更優秀的語音交互能力，但屏幕尺寸就不如 RX5 瞭，僅為 8 英寸。
電動全景天窗是加分項，此項配置與 RX5 的規格基本一致，可開啟的面積也很大。
座椅方面，主駕駛帶 6 向電動調節，前排座椅都帶電加熱功能。座椅的靠背和座墊中間部分采用真皮，而邊緣的部分為皮革。靠背肩部支撐相當好，但是座墊的長度還是略短瞭一些。
來到後排，中間位置的地板有輕微的凸起，但不錯的縱向寬度彌補瞭一定的舒適性欠缺，後排缺失瞭空調出風口，中央頭枕，也沒有 USB 充電接口，對後排乘客的照顧並不是特別到位。
動力方面。未來 RX3 將搭載一臺上汽和通用聯合開發的 1.3T 三缸發動機，另外還會有一臺 1.6L 的自然吸氣發動機。參數方面，1.3T 發動機最大功率 120kW，峰值扭矩 230 牛 · 米。1.6L 發動機最大功率 92kW，最大扭矩 158 牛 · 米。
變速箱方面，1.3T 車型匹配來自愛信的 6AT，而 1.6L 車型則搭載 CVT 和一臺手動變速箱。
懸架結構上，RX3 前輪采用麥弗遜結構，後輪則為扭力梁結構，從底盤來看，RX3 並沒有預留傳動軸的位置，也就意味著不會有四驅版本瞭。
榮威 RX3 的顏值不言而喻，在 RX5 和 i6 之後，這是上汽 " 律動設計 " 理念下的第三款作品，也是上汽設計團隊進一步鞏固傢族化設計概念的又一力作。雖然尺寸比主流的緊湊型 SUV 略小，但比起小型 SUV，RX3 的尺寸優勢還是很明顯的。
或許消費者們更為擔心的就是這臺 1.3T 的發動機瞭，但我相信隻要這款 1.3T 三缸發動機的抖動控制到位，那麼剩下的就是價格瞭。很明顯廠傢要用它來蠶食一部分小型 SUV 的市場份額，若真是這樣的目的，那麼榮威 RX3 的市場售價勢必要很有競爭力，同時又不能夠對自傢的老大哥 RX5 以及同胞兄弟 MG ZS 產生太多的重疊。讓我們一起期待一下售價。
