公安部頒佈的 2017 年新版《機動車駕駛人考試內容與方法》（下簡稱駕考新規）就要在包括江西在內的全國范圍內施行瞭，這意味著，所有準備在今年 10 月 1 日及以後報名機動車駕駛人考試的學員，都得嚴格按照新規要求考試科目一、二、三，才有可能拿到駕駛證。
即將到來的這人稱 " 史上最嚴 " 駕考，到底有多難？難在哪？人們通常最怵的 " 路考 " 在新規後又有哪些變化？9 月 28 日，江南都市報全媒體記者以駕考學員身份，在南昌公安車管所安全員的監督下按新規要求進行瞭一次模擬路考，為廣大駕考考生提前探路，摸清瞭新規涉及的主要 " 扣分點 "。
◎政策
10 月 1 日起 南昌所有考場全面施行駕考新規
" 現在我們已將新規涉及的考試設備和考場設置基本調試和整改到位。10 月 1 日起，南昌的駕考學員就必須按照新規來參加各科目考試瞭。" 南昌市公安交通管理局車輛管理所相關負責人介紹，新規頒佈後，南昌交警車駕管部門立即組織學習相關規定，為執行新規作好周密準備。目前，包括考場監控、人員學習等等考前準備工作已將基本完畢。10 月 1 日開始，報考駕考的學員，就得全部按新規要求考試。
鑒於南昌絕大部分駕考人員都是通過各駕駛培訓學校學習後，再報名駕考。南昌交警車駕管部門規定，各駕校教練員必須熟悉新規考試內容，熟練指導學員按新規要求學習相關駕駛知識。
駕考車輛內外裝備 4 臺監控設備聯網監控
全媒體記者瞭解到，由於新規增加瞭路考 " 回頭觀察 "、" 禮讓行人 "2 項路考新內容，且這 2 個必考項是否合格，都是由隨車車管考試員 " 人工判定 " 的。因此，南昌交警車管所要求在所有考試車輛上都必須安裝 4 臺攝像頭即時監控，以確保考試過程達到部令 " 透明、公平、公正、公開 " 的要求。
" 攝像頭一是要確認考生身份，避免代考情況發生；二是要監督隨車安全員是否依法依規監考，沒有舞弊行為；三是監控考生駕駛動作是否準確、熟練，以判斷其是否合格；四是要監控車外路況，以最大限度減少外界因素對考試影響。" 該負責人介紹說，考試車輛裝備的 4 臺同步攝像監控設備現已經聯網並由備份，以隨時接受任一上級部門和學員的監督。
另外，為瞭進一步確保駕考公平、透明，南昌交警車管所還要求考試車輛除載有考生及隨車安全員外，還必須有另一考生同時坐車輛後排，以全程進行 " 第三方 " 監督。
小車 C 照考生一項不合格取消當天所有成績
"C 照的考生在科目二或是科目三考試中，隻要有一項不合格，其他項目哪怕都是全部順利通過，當天的成績也會被全部取消，要求補考。" 該負責人介紹，新規對駕考學員的要求確實變嚴瞭。今後，隻要考小車照的學員在樁考、路考中隻要發現一項操作不合格，就得在 10 日後補考。不過，B 照考生如果有考項不合格，新規則允許其在保留其合格項目分數的同時，當場參加補考。
另外，原來小車的 " 夜考 " 內容在新規施行後也被同時取消——考生今後隻要在考試車上按照系統指令，依次完成夜間行車時的變換遠、近光燈，開啟閃光燈等等動作就行瞭。
◎體驗
駕車起步忘記 " 回頭 " 被判 " 不合格 "
28 日上午，有著 18 年駕齡的江南都市報全媒體記者，在南昌交警車管所科目三考場按照新規要求，駕駛考試車體驗瞭路考所有涉及項目。
" 你不能隻看車內後視鏡，必須側身回頭通過車後窗細看車外情況。" 當記者在隨車安全員的指令下，按新規要求依次完成開啟車輛遠、近光燈等夜間行車動作後，剛要駕車起步，就被安全員提醒動作 " 不合格 " ——新規規定，考生在起步前不僅要步行繞車一周確認周邊環境，而且上車後還要第一時間做出 " 回頭 " 觀察車後情況的動作；否則就是不合格，當天考試成績將全部取消。
在體驗前，安全員就反復交代，新規後科目二考試中的曲線行駛科目要求考生必須在 " 二擋 " 擋位駕駛通過；另外，科目二、科目三隻要涉及停車，就必須記得拉緊駐車制動器（即手剎）。否則將分別被扣 5 分和 10 分，影響成績。
打燈時必須保證亮燈時間在 3 秒鐘以上
新規要求，考生在完成起步、變道、轉向、靠邊停車、超車等動作前，不僅要記得提前開啟轉向燈，而且每次轉向燈的時長必須在 3 秒鐘以上。
這一次，記者 " 打燈 " 動作較為規范。不過，隨車安全員告訴記者，有許多考生在開啟轉向燈時都是習慣瞬間開啟和關閉，時間遠沒有到 3 秒鐘。新規前，這種動作隻會扣 10 分，不會對整個考試造成太大影響；新規後，隻要打燈時間少於 3 秒鐘，系統就會判定 " 不合格 "，等於前功盡棄。
靠邊停車時車輛與邊緣線越近越好
目前已經有許多考生認為路考中的 " 靠邊停車 " 項目比較難過。記者親身體驗後發現，按新規要求，" 靠邊停車 " 考項很可能就是整個路考中的主要失分點。
" 一是你在下車時，沒有回頭看車外情況就順手開瞭車門，屬於不合格；二是你在靠邊停車時，車輛距離人行道邊緣太寬瞭，得扣你 10 分。" 按照新規要求，靠邊停車在打開車門前必須 " 回頭 " 仔細觀察車外情況，而記者隻是按習慣簡單看瞭看車外後視鏡。而在停車時，安全員要求車身與道路邊緣距離必須保持在 20 厘米左右，以減少對後方來車的影響；但記者停靠的車輛則超過 30 厘米 …… 因此這兩個動作都不規范的。
" 禮讓行人 " 寫進駕考新規失分不應該
江南都市報全媒體記者按照路口規定路線，行經瞭至少 3 處路口和多處人行道；由於當時正下著小雨，路上行人稀少，並沒有在路口遇見有行人通過的情況，因此在新規考項 " 主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車 " 得瞭滿分。
" 新規施行後，如果斑馬線有行人通過不立即停車，就是‘不及格’。" 隨車安全員表示，路考時直行通過路口或是轉彎時，一旦沒有做到停車 " 禮讓行人 "，或是沒有立即停車讓別車通過，即時就會被安全員判定不合格。
◎ " 路考 " 小結
新規 " 安全第一 " 貼近駕駛實際
江南都市報全媒體記者體驗駕考新規後發現，其所有的新增扣分項和判定不合格項都是與目前交通環境密切相關。
" 此次修訂更適應實際道路環境。有的項目降低瞭扣分，有的考試內容調整瞭考試科目，有的增加瞭考試點；綜合來看，不會像有些人想象的那麼難。" 南昌公安車管所相關負責人表示，駕考新規與現行規定相比，隻是更貼合駕駛實際，所謂難度並沒有大幅度增加。因此提醒正在待考或有計劃報名的學員，不必著急趕時間節點前參加考試，以免造成 " 擁堵 "。
新規初期路考 " 合格率 " 可能降低
據瞭解，目前南昌全市一個月約有 2 萬人報名駕考，日均有 666 名考生參加考試。就 9 月 28 日下羅科目三考場情況來看，當時有 272 人應考，其中有 215 人合格；合格率為 79.04%。也就是說，10 名考生中，有 8 人可以順利過考。
" 現在全市路考合格率基本上也是在 80% 左右上下浮動，屬於一個較為合理的范疇。新規施行後，我們預測合格率可能會略為降低。" 該負責人表示，由於新規實施後會有一個適應期，希望廣大駕考學員在考前能夠盡量熟悉修改范圍，做好充足的應考準備。
文 / 圖 江南都市報全媒體記者李巧
