福克斯作為 A 級車市場上關註度較高的美系車之一，靠著長久以來的名聲混的風生水起，動力、操控具佳，還標配六氣囊和 ESP，但其他方便表現如何？且看車主如何吐槽：
油耗高，不是什麼隱藏的缺點，每個車主買車前基本都知道，但就像吸煙的人都知道吸煙有害健康，還是下次再戒煙。隻是買回來才發現油耗還真是高瞭不止一點半點，心存的僥幸落空，免不瞭感慨幾句。
畢竟將近 1.4 噸的車身，想拉動它還是需要點過程的，所以低速起步略微顯肉，除非來一腳地板油。低速還略有頓挫，算是雙離合的通病，也不止福克斯一傢。速度上 30 以後，老司機秒變快樂男生，想超就超。但高速行駛也帶來較高的胎噪，有點影響體驗，人傢超想做一個安靜的美男子。
以這個價位，全系鹵素蠟燭燈，沒有全景天窗、沒有胎壓監測，有點心酸，但作為合資車，至少全系配瞭中控大屏，總體來看配置還不算很坑，能說得過去。畫風略顯清奇的是，貴為次頂配的精英型不知道得罪瞭誰，全系都有的倒車影像和導航，唯獨就精英型沒有，莫非會倒車、懂認路的才顯精英本色？
經過媒體長時間的 " 宣傳介紹 "，後排空間拘束，算是一個路人皆知的缺點，買它的人大多喜歡獨自出去嗨，後排也不常坐人，隻是慣例吐槽一下。真正要吐槽的是，當你認為後排空間已經夠小的時候，你錯瞭，其實它還能更小。別人傢的車，空間一般是越做越大，但福克斯反其道而行之，不斷的超越自己，硬是把空間越做越小，結果就是從曾經的銷冠到現在跌出十名以外，可以說是完成瞭一個壯舉。
