別人都說優點 我們隻說缺點
全新一代邁騰是一汽大眾的主力銷售車型，上市一年多，銷量勢頭一直好像很厲害的樣子，已經連續 3 個月保持中級車銷量第一，但車主的吐槽也很歡樂：
全系沒有全景攝像頭，旗艦型才有資格選裝，感覺大眾傢的攝像頭一定很厲害；導航、倒車影像、感應後備箱、無鑰匙進入應該也是土豪級的高科技，因為要 25 萬以上高配才有資格擁有。不過中控屏、定速巡航、全景天窗、腰部支撐調節，這些總不是高科技瞭吧？為啥連低配的舒適型都沒有，而舒適一下都要 20 萬！我讀書少，你別騙我，明明是車標太值錢瞭。
既然車標含金量這麼高，配置低點也不是問題，配不上無鑰匙進入，那就掏鑰匙都出來開車門唄，但又給標配個無鑰匙啟動功能，車主拿著鑰匙去按無匙啟動鍵是一種什麼樣的體驗呢？另外至今想不明白邁騰為啥在主駕駛位上配瞭個拉手，是擔心動力來得太快，讓司機把車拉住嗎？這麼貼心的配置，以普通人的智商還真是一下子理解不瞭。
後備箱能裝下兩頭豬，但車內儲物空間卻連一臺手機也裝不下，中控沒有放手機鑰匙的地方，隻能放杯架裡，然後水杯又得到處找地方放，男車主不習慣背包，隨身攜帶錢包雜物，隻能放扶手箱，而扶手箱小得就算塞滿錢，拿去買鹽也不咸。
主駕位配拉手這麼貼心的事都做瞭，而眼鏡盒卻不給配，要知道解放區的天是晴朗的天，就算不近視也要常備墨鏡擋強光的。座椅偏硬，胖子自帶坐墊倒無所謂，但瘦子屁股本來就沒幾兩肉，長途開不到 1 小時就感覺累。不過這或許是大眾的又一貼心之舉，正好讓你下車舒展一下，可以防止疲勞駕駛。
起步還是肉瞭點，總體上看動力確實值得稱贊，隻是當速度提上去後，胎噪、風噪也跟來。城市油耗確實比較高，隻要看瞭國慶期間全國各大“堵城”發來的賀電後，基本都能接受，都堵成爬行瞭油耗能不高嗎？
雙離合低速頓挫的問題都有心理準備，就算加進瞭變速箱異響，對國人的信仰也不會構成挑戰，在此祝賀部分幸運車主，隨車獲贈瞭剎車異響
