從佛山順德到廣西陽朔的長途自駕旅程中，途經肇慶、賀州，大眾速騰 1.2T 臻享版開出瞭最低油耗百公裡 5.5L，與官方給出的數據保持一致，在經濟節油方面，速騰 1.2T 臻享版的表現令人驚喜，要知道豐田卡羅拉的 1.2T 百公裡最低油耗也就 5.4L。
在傢用轎車市場領域，速騰表現十分出色，上市至今銷量已突破瞭 200 萬輛，並且連續 39 個月蟬聯國內 A+ 級轎車細分市場銷量冠軍。今年 7 月 25 日，速騰 1.2TSI 臻享版正式上市，售價 15.38 萬元，更為速騰再添新血液。
銷量增長的背後是不為人知的努力
速騰外觀和內飾並沒有太多亮點，一直延續大眾傢族式的前臉設計，內飾以黑色為主，單調之餘也很大眾，沒有馬自達的魂動設計，更沒有剛上市的雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS 的個性設計，但卻賺得盆滿缽滿，不是因為其知名度高，而是產品本身積累瞭不少口碑。
走進一汽 - 大眾佛山工廠，你能感受到一汽 - 大眾細致和嚴苛先進的制造工藝， 其中沖壓線的沖程達到 6.5 次，在連續運行模式下最快可達到每分鐘 15 次，位於世界領先水平，高效精密焊接技術，密封性更好。同時還大量運用機器人，大幅度提升瞭生產效率，相信在這樣的環境下誕生的每一臺汽車，質量都是有保證的。
最大亮點：動力與節油兼具
現在越來越多的車型都喜歡搭載小排量渦輪增壓發動機，甚至不少豪華品牌車型都打起小 T 發動機的主意，PAS、豐田、日產等廠商，都已經紛紛推出 1.2T 發動機，主要是因為 1.2T 發動機相比 1.6L 既強勁又省油，大眾先後在高爾夫、朗逸身上搭載，現在銷量擔當速騰也配備上瞭，可見小排量渦輪增壓發動機熱度還很高。
與同級別的 1.2T 發動機相比，速騰的 1.2T 不算很出色。
速騰 1.2T 臻享版搭載大眾最新一代 EA211 直列四缸渦輪機，擁有 11 項先進技術，最大功率 81kW，與速騰 1.6L 相同，而峰值扭矩 200N•m，比 1.6L 足足多出 45N•m，同時匹配 7 擋 DSG 幹式雙離合變速箱，在動力上 1.2T 臻享版可謂優於同級別搭載主流自然吸氣發動機的車型。
在加速上，得益於速騰 1.2T 臻享版所安裝的啟停系統，反應速度明顯加快瞭不少。在駕駛過程中我們能明顯感受到離合器結合速度也有提升，可以肯定的是這個啟停系統是被大幅度優化瞭。但速騰 1.2T 在紅燈起步時比較費勁，會出現輕踩不走、重踩又躥的情況。
配置有所提升
這款 1.2T 臻享版，除瞭動力和節油方面表現優秀外，還有其它亮點嗎？答案是有的。在配置方面 1.2T 車型多瞭自動啟停、自動感應式雨刷、自動大燈、自動防眩目後視鏡以及新款增配的前排座椅加熱功能，在配置上的確是有所提升，而且實用性還算不錯。
內飾設計依舊很樸素。
1.2T 比 1.6L 頂配車型貴瞭 3000 塊，不過換來的配置非常實用，比 1.4T 自動最低配便宜 7000 元，配置卻豐富很多，相比之下，這款車的性價比非常高。
後排空間絕對能滿足你的乘坐需求，隻是中間的地板凸起比較高，如果中間有乘客，相信整個長途下來會非常疲累。
後排空調出風口，對於後排的乘客來說是不錯的福利！
足夠大的後備廂空間，對於長途自駕出行來說相當實用。
時下比較實用的配置速騰 1.2T 臻享版均有配備，空間上也足夠滿足 5 個人的長途出行需求。作為傢庭用車，不管是動力還是經濟都占有很大的優勢。目前市場上速騰 1.2T 臻享版還有 4 萬左右（具體得根據當地經銷商）的優惠，如果你喜歡這款實用的傢轎，可以入手咯。
