在汽車界，名字裡帶 EVO 的通常都是狠角色。日前，蘭博基尼正式發佈旗下單一品牌賽新賽車 Huracán Super Trofeo EVO。新車的性能更加優越，將會在明年作為蘭博基尼 Super Trofeo 北美、歐洲和亞洲錦標賽的賽車進行賽道首秀。
相比舊款 Huracán Super Trofeo，Huracán Super Trofeo EVO 側重於空氣動力學的提升。蘭博基尼也會為初代 Huracán LP 620-2 Super Trofeo 賽車的用戶提供相應升級套件。新車在車身部分的升級可謂徹底，隻有車身底板、前定風翼、後擴散器來自現款的 Huracán LP 620-2 Super Trofeo。
Huracán Super Trofeo EVO 最大的變化是位於車頂的進氣口和尾部的鯊魚鰭。前者可以讓賽車體內的自吸 V10 引擎大口吸入更多空氣，後者類似 LMP1 和 F1 賽車的設計不僅提高瞭新車在高速彎的穩定性，還能在前進時削減 8% 的阻力。
動力方面，Huracán Super Trofeo EVO 仍然搭載與 Huracán LP 620-2 Super Trofeo 相同的 5.2 升自然吸氣 V10 引擎，不過排氣系統得到瞭全新升級，最大可以輸出 620 馬力，扭矩輸出表現也有小幅改良。新車匹配 6 速序列式變速箱，采用後輪驅動。
得益於大幅改良的空氣動力學設計，盡管動力輸出沒有提升，Huracán Super Trofeo EVO 在意大利蒙紮賽道錄得 1 分 46.3 秒的最快圈速，比舊款車型快瞭 1.5 秒，實力可見一斑。
此外，Huracán Super Trofeo EVO 也順應潮流，提供瞭 Huracán GT3 上出現過的車頂逃生口，提高瞭安全性。
Huracán Super Trofeo EVO 對意大利蠻牛來說意義重大。蘭博基尼目前已經售出 150 輛初代 Huracán Super Trofeo，很大一部分正活躍在世界各地的 GT 賽場上，加深瞭人們對蘭博基尼註重汽車運動的印象。說蘭博基尼是“直道狂，彎道亡”的老梗，以後就少提瞭吧。
蘭博基尼 Huracán Super Trofeo EVO 在美國市場的售價為 295,000 美元（約合人民幣 194.4 萬元），歐洲市場則要價 235,000 歐元。身為賽車，這款車當然不可以合法上路。
新車除瞭是蘭博基尼 Super Trofeo 錦標賽的賽車，也可作為國際 GT 賽事的 GT Cup 組別賽車使用。事實上，在今年的 China GT 中國超級跑車錦標賽上，蘭博基尼 Huracán Super Trofeo 正是 GTC 組領獎臺冠軍席位的常客。看來，常見於 GT Cup 組別的保時捷 911 GT3 Cup 要更加當心這位經過進化的對手瞭。
