一直以來，大多人消費者都認為自主品牌在核心技術方面，不如海外汽車品牌。尤其以變速箱技術為最大軟肋，往前推 5 年，能使用 6AT 變速箱的自主品牌汽車，可謂鳳毛麟角。
（眾泰 T600 coupe 搭載瞭國內首款純自主研發 6AT）
但今時不同往日，隨著國內汽車行業的快速進步，很多車企和傳動系統生產商都具備自有知識產權的變速箱技術，比如東安今年發佈瞭國內首個純自主研發的 6AT，盛瑞最近也發佈瞭第二代 8AT 變速箱。
陸風汽車
陸風是國內第一個搭載 8AT 變速箱自主品牌，這款變速箱讓陸風汽車的品牌曝光度提升瞭不少。並且陸風 X7 和陸風 X5 都有使用這套來自盛瑞的 8AT 變速箱，旗下車型 " 普及度 " 還不算低。可惜的是，無論陸風 X7 還是陸風 X5，雖然賺足瞭眼球，但銷量卻沒什麼起色。看來產品還是得全面升級，緊靠單個亮點已經不足以糊弄消費者瞭。
北汽幻速
該品牌最新的中型 SUV 幻速 S7 將推出 1.5T+8AT 版本，目前已公佈預售價為 10.68 萬。就產品而言，這款車沒什麼驚喜，外形設計馬馬虎虎，有抄襲雷克薩斯紡錘形前兩的嫌疑。內飾也是中規中矩，僅靠一塊大屏幕來撐起氣場。希望在實際體驗中，給到我們驚喜。
力帆汽車
力帆旗下使用 8AT 變速箱的車型是力帆軒朗，這是一款 MPV 車型。因為使用 8AT 的緣故，力帆軒朗也順理成章成為國內檔位數最多的 MPV。不管埃爾法還是奧德賽，都不及它。
哈弗
跟以上車型不同的是，哈弗是唯一沒有采用國產盛瑞 8AT 的品牌。哈弗 H8、哈弗 H9 兩款使用 8AT 的車型，全部匹配的是 ZF 變速箱。眾所周知，ZF 的 8AT 堪稱全球最佳，連愛信的 8AT 都不及。所以，這也使得哈弗這兩款使用 8AT 的車型，在傳動性能上，相比其他自主品牌有不小的優勢，並且目前盛瑞的 8AT 在平順性和換擋速度上都難成優秀，進步的空間還不小。
未來還有哪些自主品牌會搭載 8AT？
眾泰汽車
講道理，眾泰汽車的品牌認知度可一點都不低。使用 8AT 變速箱，可以提升眾泰汽車的產品先進性，目前眾泰汽車還並沒有一款搭載 8AT 的車型，不過大邁 X7 已經確定會在 10 月份上市一款 2.0T 匹配 8AT 的版本。這款車會作為大邁 X7 的頂配版本出現，參考大邁 X7 的指導價，這款 8AT 版本很有可能會超過 16 萬，顯得不夠親民。
據說未來眾泰旗下多款車型，諸如大邁 X5、T700 以及 SR9，都會使用盛瑞的第二代 8AT，不過具體退出時間還不得而知。
比速汽車
據說比速汽車未來會推出一款跨界 SUV，定位類似東風啟辰 D90 這樣。這款車會搭載 2.0T+8AT 的組合，這款 8AT 同樣來自盛瑞，目前已經有諜照露出，據說明年初就會登陸市場。
凱翼汽車
早在 2015 年，凱翼汽車就被媒體曝光正在研發一款全新 SUV 車型，這款車是 i-CX 概念車的量產車型，和奇瑞瑞虎 7 同平臺研發，據傳名為凱翼 X7。和瑞虎 7 不同，它會搭載 1.5T+8AT 組合，而這套 8AT 依然來自盛瑞。預計這款車明年初會來到市場。
川汽野馬
川汽野馬目前也沒有使用 8AT 的車型，不過據盛瑞宣傳，它們已經和川汽野馬達成合作。未來會為野馬 T70 搭載性能更穩定的 8AT 變速箱，並且采用電子換擋結構。不過川汽野馬方面，還未發佈類似消息。
漢騰汽車
和川汽野馬的情況一致，漢騰也會未來匹配 8AT 變速箱，首款搭載車型是漢騰 X7。鑒於漢騰 X7 出色的產品表現，如果 8AT 版本的價格依舊具有吸引力，相信會將漢騰汽車的銷量帶到一個新高度。
華晨華瑞
可能很多人不知道華晨華瑞是哪傢品牌，其實它的前身就是綿陽金杯。華晨華瑞旗下最為知名的車型是蒂阿茲，不過現在也改名為金杯 S70 瞭。雖然從車企到車型都經歷改名風波，但車子還是那個車子，官方透露金杯 S70 的自動擋會配備盛瑞的 8AT，但發動機是否沿用 1.5T 不得而知。我們猜測華晨華瑞是在等待盛瑞的第二代 8AT，如今盛瑞已經發佈第二代 8AT 變速箱，不過金杯 S70 原計劃 9 月上市的節點，還能趕上嗎？
