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[ 腕表之傢 鐘表技術 ] 事不宜遲，直入正題。今天我隻是想和各位通報一個事情。困擾一些玩傢的萬國通用機芯問題，在不久之後，即將得到徹底解決。並將涵蓋葡計、飛計、馬克、工程師、柏濤菲諾各個系列的入門型號。
我很清楚，萬國使用通用機芯的幾個型號，經常會讓一些玩傢感到糾結。
萬國熱門之一，飛行員計時，這隻手表使用的是通用機芯。
我們都知道，萬國使用的機芯分成兩部分，高端型號使用自產機芯（啄木鳥、瓊斯箭），入門型號使用外購的通用機芯。萬國使用兩種通用機芯，一種是 ETA 或 SW 版本的 2892 機芯，一種是 ETA 或 SW 版本的 7750 機芯（後面我就直接寫 2892 和 7750 瞭）。馬克、柏濤菲諾紅 60、工程師、達文西、海洋時計等等的三針版本使用 2892；飛行員計時、葡計、工程師計時、海洋時計計時等等這些計時表使用 7750 計時機芯。萬國對外購的通用機芯都進行瞭重新調校，在經過 5 方位調校後，機芯能達到天文臺標準（但沒有天文臺認證）。
萬國熱門型號之一，葡萄牙計時，同樣使用通用計時機芯。
萬國使用通用機芯的手表主要是公價在 3 萬到 6 萬的型號（金表的價格會超過這個范圍）。讓一些兄弟糾結的是，和萬國在相同價位的其他豪華手表，很多都使用瞭自產機芯。歐米茄有 8500、勞力士有 3135/3235、積傢有 899、沛納海有 P9000/P3000 等等。雖然我們也都知道，通用機芯性能不錯、可靠、易於保養維修，但是很多人還是喜歡技術特征更強的自產機芯。當然，萬國自己比誰都清楚這個問題，所以萬國開始著手解決這個問題瞭。
根據計劃，萬國將用 69000 和 42000 兩枚新的自產機芯來解決問題。
萬國新型 69000 自產自動上弦計時機芯。
萬國將用 69000 替代 7750，用 42000 替代 2892。因此根據萬國的計劃，未來萬國機芯將是如下陣容。52000 系列（37.8 毫米）、89000 系列（30 毫米）、59000 系列（37.8 毫米）、69000 系列（30 毫米）、42000 系列（27 毫米）。其中 52000、89000、59000 將用在高端系列上，42000 和 69000 將用在入門系列上。萬國給高端機芯、入門機芯的分界是 1 萬瑞郎（大約人民幣 6 萬 8），1 萬瑞郎以上是高端，1 萬瑞郎以下是入門。
萬國 52000 系列機芯使用在萬國高端型號手表上，比如大飛、葡 7。
目前萬國替代 7750 的新型 69000 計時機芯已經推出，使用在新款工程師計時表上，42000 還沒有公佈，但根據萬國的計劃應該今年也就問世瞭。69000 其實在去年就推出瞭，當時我看到瞭一些信息，但是因為那時我知道的信息不多，雖然我知道這是大事情，但是也沒有拿出來寫。現在披露的信息越來越多，所以我給各位兄弟介紹一下 69000 的情況和技術配置。
萬國新型 69000 自動上弦計時機芯是萬國和歷峰集團 ValFleurier 機芯廠一起研制的。因為像斯沃琪集團、歷峰集團、LVMH 集團下面的牌子都有互相換機芯的情況，就像前不久我得知江詩丹頓縱橫四海新型 5200 計時機芯其實和羅傑杜彼是共同使用的（雖然我看到消息稱是共同使用，但我覺得應該是共同研發，合作關系），所以萬國新型 69000 機芯將來在萬國之外使用，也是有可能的。
我們可以看到 69000 機芯使用的是柱狀輪。
之前一些兄弟猜測，說會不會這枚機芯是 ETA7750/SW500 的改造版本，所以我們就對比一下 69000 和 ETA7750/SW500 有什麼區別。
我們可以看到新型 69000 盤面佈局和 7750 很像，但是其實有區別。69000 的小秒針在 6 點位，7750 的小秒針在 9 點位。69000 的 12 小時計時在 9 點位，7750 的 12 小時計時在 6 點位。我瞭解的信息是，69000 把小秒針移動到 6 點位是為瞭減少摩擦和磨損，這點的確在理，因為在輪系中增加傳動齒輪，可以減少齒輪的磨損和減少油泥（這個問題我之後會有專門一篇文章來寫）。萬國 69000 機芯使用柱狀輪，7750 是凸輪，柱狀輪為 69000 增加瞭技術特征、增加瞭美感。雖然在我得知的 69000 機芯技術配置信息中並沒有提到這枚機芯用的是什麼離合形式，但是根據 69000 機芯自動陀旁邊的開口看，應該是和 7750 一樣的擺動齒輪，萬國在高端的 59000 系列計時機芯中也使用瞭相同的離合。
我們可以看到 69000 使用的是微調是快慢針，同時從自動陀旁邊的開口可以看到擺動齒輪離合。
我們知道啄木鳥比勒頓上弦是萬國最有代表性的技術特征，萬國的高端機芯都在用。因為 69000 的定位是入門型號（包括 42000），所以 69000 使用瞭 " 低配版 " 的啄木鳥上弦。我們知道現在萬國在葡 7 等型號上給啄木鳥都換上瞭陶瓷零件，不再使用黃銅啄木鳥（就是俗稱的 " 黃雞 "）。69000 的自動上弦部分沒有使用陶瓷，繼續使用黃銅零件。
萬國 69000 有著豪華手表入門型號 " 標準 " 的機芯裝飾。
除瞭這些技術配置上的變化外，69000 的其他升級部分主要集中在機芯組裝、維修方面。69000 機芯的計時部件都在機芯背面，比 7750 容易拆解，69000 的日歷也都是獨立模塊，這些都是方便保養修理的地方。69000 機芯加潤滑油都可以自動化完成，減少人工加油的誤差，因為人手加油容易加多瞭，很多機芯夾板上有油漬，就是 " 手抖 " 瞭。另外，69000 比 7750 多瞭兩個軸眼，動力也多瞭一點兒，7750 是 44 小時，69000 是 46 小時。
現在新型 69000 隻用在工程師限量版上，將來會使用在更多表上。
目前使用 69000 計時機芯的萬國工程師古德伍德版。
現在 69000 使用在萬國工程師古德伍德限量版上，有人認為是因為現在萬國產能不足，所以隻能先小規模使用。這個說法我覺得有道理。根據 69000 的定位，之後飛計、葡計這種各位兄弟都很熟悉的熱門款，都會使用這枚機芯。具體什麼時候換，現在也隻能等。每到這個時候，有些兄弟會糾結，覺得現在買通用機芯的不值。對於這個問題，我還是老觀點，在這個價位的手表，不用太糾結機芯，通用機芯也好，自產也好，在這個價位沒有太大關系。如果說到瞭十幾萬、幾十萬的表，還用的是通用機芯那就說不過去瞭。
使用 69000 機芯的工程師古德伍德版
因為在十幾萬的手表中，很多時候就是靠機芯分高下，比如 PP 5119、5296，朗格薩克森、1815，VC 85180 這些表，就是三根針，盤面多餘東西沒有，這時候就要選機芯的裝飾風格瞭。入門級的豪華手表，因為價格低，即使是自產機芯，也沒法達到很高等級的打磨水平。在入門級的豪華手表中，就像我們前面看到的 69000 一樣，通用機芯、自產機芯的裝飾水平、性能水平基本都相差不多。我不會有什麼糾結的地方。舉個例子，公價 3 萬多塊錢的馬克和海馬 300 米，一個是 2892，一個是 2500，裝飾、性能沒有什麼太大區別吧（除瞭擒縱）。（圖 / 文 腕表之傢 炎彈平）
