圖為：24 日，東西湖區五環大道，機動車禮讓行人通過斑馬線。
湖北日報 文 / 記者黃磊王哲通訊員張振宇劉亭圖 / 記者倪娜
9 月 7 日，傢住武昌石牌嶺、年過八旬的梁婆婆，拖著購物車準備過斑馬線。
此時，路口人行橫道上的紅燈突然亮起。梁婆婆揮手示意，讓車輛先行。沒想到，離梁婆婆最近的 613 路公交車停瞭下來，其他的機動車也都停在原地，等待梁婆婆穿過馬路。
受到禮讓的梁婆婆，非常感動。她給 613 路公交車司機胡磊，寫瞭一封感謝信。梁婆婆遠在福州的女兒陳伶俐，也專門打來電話致謝。
一次平常的禮讓，在網絡上也掀起漣漪。陳伶俐的朋友圈中，迅速獲得瞭 100 多個點贊。網友們紛紛表示：" 要向武漢的司機學習，做一個文明開車的好司機 "。
今年 6 月，武漢公交、交警率先發起 " 禮讓斑馬線 " 活動。此後，武漢市文明辦、武漢市交委等先後肯定、點贊。政府部門推動、各方響應，" 禮讓斑馬線 " 點亮城市文明星光。
四成違章、事故發生在路口
——禮讓，從公交車開始
" 禮讓斑馬線 "，最早從公交車開始。
6 月 20 日，武漢公交集團推出 "321" 斑馬線禮讓制度。全市 8000 多臺公交車、1.6 萬名公交司機承諾 " 禮讓斑馬線 "：斑馬線前一看二慢（或停）三通過，提前觀察、減速慢行；寧停勿繞、寧讓不搶；主動禮讓、行人優先。
武漢公交集團相關負責人介紹，" 禮讓斑馬線 " 制度，源起於對交通事故的比對。他們分析發現，在公交各類違章、事故中，發生在路口的占 40%。為瞭不讓行人再付出生命的慘重代價，將 " 禮讓斑馬線 " 作為一項必須執行的內部制度推行。
7 月起，武漢公交一公司、二公司采取 GPS 實時監控的辦法，隨機抽查營運車輛，一旦發現司機有不禮讓斑馬線行為，就會開出 " 行車違章通知單 "，情節嚴重者將被責令其停班。
公交二公司副經理錢傢華介紹，截至 8 月 15 號，該公司有 61 名司機有 " 違規 " 行為，司機被罰在早、晚高峰時段，到公交站進行 4 個小時的志願服務；對於當月連續接到 " 罰單 " 達到 5 單以上的線路，將被勒令限時整改。
錢傢華說，今年 1 月至 5 月，公交二公司發生交通事故 54 起，月均 10.8 起。開展 " 禮讓斑馬線 " 活動後，月均事故減少到 3 起。
出租車也加入到 " 禮讓斑馬線 " 活動中。8 月 3 日，市文明辦、市交委、市公安交管局聯合舉辦出租車行業 " 禮讓斑馬線 " 活動，號召全市出租車駕駛員樹立禮讓意識，途經斑馬線時減速行駛，遇到有行人通行時停車讓行。
依法罰款 100 元、扣 3 分
——公安交警拴緊 " 安全閥 "
" 血的教訓，使得我們必須拴緊安全閥，加強對機動車不禮讓斑馬線行為進行整治。"
武漢交管部門相關負責人介紹，今年 1 月至 7 月，由於機動車在斑馬線前不讓行，引發交通事故 88 起，導致 66 人受傷，20 人死亡。為此，交管部門接連推出多項行動和系列宣傳活動，讓 " 禮讓斑馬線 " 更深入人心。
交警將根據《道路交通安全法》的規定，嚴格查處機動車不禮讓斑馬線行為，對司機處以 100 元罰款、扣 3 分的處罰。
東西湖區交通大隊在金山大道銀橋橋頭設置瞭智能斑馬線，迎車頭方向設置一排地燈，斑馬線上方裝有攝像頭和顯示屏，行人從斑馬線上經過時，地燈會閃爍，提醒行駛車輛註意。礄口區交通大隊投用會閃光變色的人行橫道，當人行信號燈綠燈亮時，守護系統亮綠燈；紅燈亮時，地面上閃爍紅光，提醒行人和過往車輛註意。
8 月 26 日，" 禮讓行人 " 視頻抓拍系統在漢口新華路正式運行。系統由江漢區交通大隊設置，運行一周便抓拍瞭 120 餘輛與行人搶斑馬線的車輛。記者看到，在視頻抓拍系統的監督下，斑馬線前 " 帶腳剎 " 的車輛越來越多瞭。抓拍系統與執法系統連接，所有被抓拍到的搶行行為，在後臺審核通過後，駕駛員將被記分和罰款。
在交管部門的宣傳和整治下，越來越多的機動車在斑馬線前變得斯文有禮，行人越來越多感受到被機動車禮讓的友好。交管部門介紹，今年 8 月，因機動車在斑馬線處不禮讓導致交通事故 4 起，致 4 人受傷，未發生死亡事故，交通事故起數下降明顯。
將禮讓納入地方性法規
——交通文明需法律約束
24 日上午 8 點 30 分，記者在武昌洪山路看到，機動車多在斑馬線處停下，主動禮讓行人。但在無紅綠燈指引的人行橫道處，機動車搶行現象仍時有發生。8 點 50 分，幾名行人走到斑馬線中間時，一輛白色奇瑞私傢車加速沖過，嚇得行人直往後退。民警將車攔下，對司機進行瞭教育。
現場執勤民警介紹，禮讓斑馬線活動開展以來，大部分公交車都能主動禮讓，但很多私傢車為瞭趕時間卻會加速通過。現有設備抓拍斑馬線不禮讓行為仍有一定難度，交警在處置此類不文明行為時，多以勸導為主。
武漢交管部門負責人介紹，國慶之前，將在全市數千個人行橫道前噴塗 " 禮讓斑馬線 " 提示語，年內將在 200 個路口安裝 " 禮讓行人 " 視頻抓拍系統。
10 月 1 日起，駕考新規正式實施。新規中增加瞭許多文明行車的考試內容。駕考中如果直行通過路口、路口左右轉彎，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車，將直接判為不合格。
交管部門負責人介紹，禮讓斑馬線的具體標準是：當前方斑馬線有行人行走時，機動車駕駛員應在斑馬線 30 米外減速；20 米外，車速要減到 15 公裡 / 小時以下，腳要放到剎車踏板上；在停止線外必須停車，依次在斑馬線前停車讓行。當前方斑馬線沒有行人行走時，機動車駕駛員也應在斑馬線 30 米外開始減速，做好有行人橫過道路的停車讓行準備，無行人橫過時低速通過。
這位負責人說，行人在斑馬線前，也要自覺按照紅綠燈的指示通行。當遇人行道為紅燈時，應該在安全島等候綠燈通行。在沒有信號燈管控的斑馬線上，遇到機動車讓行時，建議行人對機動車點贊，使這種文明行為蔚然成風。
交通專傢胡潤州表示，學習杭州經驗，應將 " 禮讓斑馬線 " 納入地方性法規，以法律為準繩推動 " 禮讓斑馬線 " 文明行為生根發芽。
