【文 / 觀察者網 荀越】臺媒報道，10 月 3 日上午，一小時內臺灣海軍兩艘基德級驅逐艦先後發生撞船事故。現在臺灣海軍能夠劃分為 " 驅逐艦 " 的隻有這 4 艘基德級驅逐艦。據報道稱兩艘驅逐艦一艘是在進港時期被撞，一艘是民船轉移泊位轉彎過大撞到軍艦。主要的原因還是臺灣缺少軍港和泊位，不得不長期混用。臺海軍雖然意識到瞭這個問題，但到 2018 年才能有預算開始拓展港口。
據臺灣《中時電子報》報道，臺海軍 " 基隆 " 號（DDG1801）於 3 日上午 7 點 30 分左右完成任務後返回蘇澳港，卻在進在港口進港航線上被 " 金福恩 " 號漁船從右舷搶船頭超越，導致擦碰。所幸雙方無人員受傷。經檢查，軍艦艦體無損傷，漁船輕微損傷。
蘇澳籍漁船金福恩 2 號與 " 基隆級 " 軍艦發生碰撞 圖片源自臺媒
另一起碰撞事故發生在 3 日上午 8 點 30 分左右。巴拿馬級化學船 " 永富三號 " 從 28 號碼頭準備移泊到 58 號碼頭時船身轉彎過大，撞上停在旗津第十號碼頭的 " 左營 " 艦（DDG1803）。" 左營 " 號艦尾左側約 2 平方米面積撞傷，" 永富 3" 號錨鏈口稍凹。此次事件也無造成人員傷亡，裝備具體損傷情況目前仍在調查中。
被巴拿馬型貨輪撞瞭的 " 左營 " 艦 圖片來源：高雄港警
" 基德 " 級驅逐艦原本是為伊朗設計建造的。伊朗伊斯蘭革命爆發後合同取消。1981 年 " 基德 " 級加入美國海軍服役，98 年起先後退役封存。由於服役不滿 20 年艦齡不算長，美軍準備將其出售或對外租賃，先後向澳大利亞和希臘推銷，結果不符合兩國需要被拒絕。
2001 年小佈什政府批準將 " 基德級 " 出售給臺灣。2005 年加入臺灣海軍服役。作為臺軍唯一具備艦隊區域防空能力的軍艦。一直作為臺軍的主力戰艦使用至今。
臺軍 " 基隆艦 " 和 " 蘇澳艦 " 成軍典禮，圖片來源：臺海軍
臺軍僅有的 4 艘驅逐艦，其他都是護衛艦乃至更小的艦艇
不過，作為滿載排水量超過 9000 噸的戰艦，基德級對於臺灣海軍的後勤能力是相當大的考驗。從服役開始臺灣海軍中一直有說法認為基德級 " 吃油太兇 "。另外，基德級接近 10 米的吃水也超過臺灣多數軍港的承載能力。至今隻有蘇澳中正軍港和旗津軍用碼頭的 4 個泊位（一個基德一個坑）能夠停泊基德級。
蘇澳中正軍港，左邊出口以外還是民用港口
高雄旗津碼頭直接是與民用港口甚至漁船港口混在一起
而臺軍最重要的左營軍港無法讓基德級進港停泊。
左營軍港中主要駐泊的還是 " 成功級 " 護衛艦
臺海軍對於這種情況也有所意識。臺海軍 2006 年起進行 " 威海 " 計劃，預計在左營港北方興建第二個出入口，而且要拓深港口，避免萬一左營港出口的地方沉船，所有艦艇就變成瞭甕中之鱉。
威海計劃的示意圖，臺灣聯合新聞網繪圖
不過，由於臺軍各單位爭奪預算，受此影響 " 威海 " 計劃一直停頓瞭 8 年。" 威海 " 計劃在 2018 年預算案重新得到瞭預算，明年可能可以重新啟動瞭。當然，哪年完成還未可知。臺軍這些軍艦還得有幾年跟漁船搶航線的日子。
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