據中國創客報道，小藍單車近期將購買半年特權卡的用戶強制升級為全年特權卡，導致該項費用的退款時間延長半年。除此之外，小藍單車的押金退還也需撥打客服電話才能解決。
小藍單車對此回應稱，押金退款一切正常；而特權卡退款，" 隻要願意退的，客服全部處理 "。
從共享單車爆發以來，小藍憑借出色的產品、支付寶免押金、免費騎等優勢，迅速在北京等城市鋪開，讓行業內出現瞭除摩拜和 ofo 外第三個值得關註的企業。
2017 年 1 月，小藍單車完成 4 億元 A 輪融資，由黑洞資本領投，智明星通跟投，估值達 10 億元，但是此後融資卻漸顯乏力。小藍單車聯合創始人、CEO 李剛曾透露 B 輪融資將於今年 3 月中旬公佈，但這筆融資卻在今年 6 月宣告失敗。據中國創客報道，小藍單車也曾向 ofo、摩拜等品牌提出被收購意向，均被拒絕。
2017 年 8 月 9 日，小藍單車與中興通訊達成戰略合作，高調宣佈繼續 " 出海 "，將在今年陸續落地 12 個國傢近 30 個城市。但是此項 " 出海 " 計劃並沒透露將進駐哪些國傢的哪些城市，也沒有公佈詳細的出海時間表。在鈦媒體作者懂懂筆記看來，高調 " 出海 " 更像是在摩拜和 ofo 巨大競爭壓力和融資乏力情況下，" 一個急需能夠講給投資人聽的故事 "。
小藍單車創立於 2016 年 11 月，用戶需要交納 99 元押金，每半小時收費 0.5 元。截至今年 8 月，小藍單車的市場投放量為 70 萬輛，這與摩拜 600 萬輛、ofo 650 萬輛的投放量相差甚遠。
