淘寶上正在拍賣飛機，不是玩具模型，而是三架貨真價實的 " 空中皇後 " 波音 747。
資料顯示，這三架飛機都來自於翡翠國際貨運航空有限責任公司（下稱翡翠航空），因為債臺高築又無人接手，公司進入破產清算程序，而其所有的三架波音 747 也隨之被拍賣，因為線下多次流拍，因此才轉移至線上，三架飛機的起拍價超過 3.9 億元，最便宜的一架為 1.2 億元。
翡翠航空成立於 2004 年，是由深圳航空與德國漢莎貨運航空公司、德國投資與開發有限公司共同投資組建，由於航空貨運市場疲軟、經營不善等原因，翡翠航空於 2011 年年底停止運營，之後由於和友和道通重組失敗，導致公司被迫走上破產程序。
從 2015 年 10 月 26 日起，這三架飛機已經在線下進行瞭 6 次拍賣，首次拍賣起拍價為人民幣 13.2265 億元，但最終均流拍。9 月 19 日在阿裡巴巴旗下拍賣平臺的上拍是其首次在線上進行司法拍賣，起拍價為 3.9 億元，相比於之前已經大幅下降 70%。
去年，美國佛羅裡達州一傢名為 Concord Aerospace 的公司也想在 Ebay 上賣一架原本屬於維珍大西洋航空公司的波音 747，在拍賣之前，飛機裡最貴的零部件——發動機已經被拆除瞭，因此拍賣價隻有 30 萬美元，盡管價格很低，但是仍然沒有找到買傢。這傢公司的一位聯合創始人表示，這是因為把這架飛機開走的價格就已經超過拍賣價瞭。
從這兩次拍賣可以得出一個結論，波音 747 真的已經風光不再，而且很難找到下傢瞭。於 1970 年代推出的 747 被譽為 " 空中皇後 "，在空客推出 A380 之前，這款雙層飛機是全世界最大的飛機，因為載客量大，單位座位成本大幅下降，票價也隨之下降，普通老百姓也能搭乘飛機出行。
但是，這款明星機型已經不再適應現在的潮流。因為 747 身上有 4 個發動機，因此機身不僅比其他的飛機重，而且更加耗油，舉例來說，一架 747 從紐約飛到洛杉磯，平均每個乘客消耗的燃油要比一架 A320 多出 30%，這對於航空公司來說是一個極大的負擔，尤其是當油價攀升時。空客的 A380 也因為相似的原因被市場冷落。
目前，很多在運營 747 的都是貨運航空公司，但是由於經濟危機後，全球經濟較為疲軟，貨航市場一直都不太景氣。
反倒是過去一些年來，中國的快遞業務增長迅速，快遞公司買瞭不少貨機，以順豐為例，它們目前擁有 40 架貨機，大部分都是雙發動機的 737 和 757，747 看起來還不在它們的考慮范圍之內，一方面是即便是順豐這麼大的公司，海外的業務量依然有限，另一方面是像法蘭克福、阿姆斯特丹、洛杉磯這些城市的航權很難拿到。
目前，已經有多傢航空公司宣佈退役波音 747，波音自己也宣佈減產，如果不出什麼意外，這款飛機預計會在 2020 年左右完全停產。
對於翡翠航空的這三架 747 來說，即便是有人拍下，想要賣給其他的航空公司恐怕是很難瞭，把飛機零部件拆解然後再轉售是一種方式，至於能不能賺錢還不好說，另一種途徑是將飛機改造另作用途，比如開餐廳，甚至是開民宿等等。
