據美國有線電視新聞網（CNN）等 10 月 3 日報道，在歷經三年的搜尋工作後，澳大利亞運輸安全局（ATSB）於周二（3 日）在悉尼代表馬航 MH370 國際搜救委員會發佈有關搜尋的最終總結性報告。
報告稱，搜救工作持續瞭 1046 天，覆蓋 12 萬平方公裡的海底區域，總共耗資 1.6 億美元，僅發現被沖上岸的三塊飛機殘片，MH370 航班以及機上人員依然無法找到，搜救團隊對此 " 非常遺憾 "。
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報告雖然沒有解釋馬航 MH370 航班失蹤的原因，但提及失事客機可能被找到的范圍縮小到 2.5 萬平方公裡。
澳大利亞運輸安全局發佈的這份報告總計 400 多頁，詳細記錄瞭各方為搜尋馬航 MH370 所做的努力，特別是澳大利亞主導的水下搜索，包括如何確定搜索區域以及實施搜索的具體情況。
本次搜尋時間持續瞭 1046 天，覆蓋 12 萬平方公裡的海底區域，總共耗資 1.6 億美元。搜索行動於今年 1 月停止時，除在印度洋沿岸多處發現被沖上岸的三塊飛機殘片外，沒有找到這架飛機的下落。
報告稱，" 在現代化航空的時代下，如此之大的一架飛機消失無蹤，這幾乎是令人無法想象的事情，也肯定是不能被社會所接受的。"
報告還稱，迄今為止，沒有切實證據顯示 MH370 航班究竟在哪裡。人們推測飛機已經墜入大海。這一事件被視為人類航空史上最大的謎題。
此次馬航 MH370 最終搜尋報告的發佈意味著由澳大利亞主導的搜尋工作正式終結，隻有發現令人信服的新證據之後，才會重新啟動搜救工作。不過，報告也指出，馬來西亞方面相關的調查仍在繼續。
中新網稱，馬來西亞交通部長廖中萊於 4 日在吉隆坡表示，馬來西亞沒有放棄搜尋 MH370，目前隻是在尋找另外線索，以便能夠繼續搜尋。
廖中萊稱，在今年 1 月完成 46000 平方英裡南印度洋搜尋工作及宣佈暫停後，一些海底勘探公司自薦協助搜尋 MH370。" 我們會研究這些公司的建議，但是搜尋的基本條件是必須有可靠證據 "，" 我們不能盲目繼續搜尋，給予傢屬假希望 "。
2014 年 3 月 8 日，執行 MH370 航班的波音 777 客機從馬來西亞首都吉隆坡起飛，前往北京。飛行途中突然從雷達屏幕中消失。事發時，機上人員共有 239 人。除 12 名來自馬來西亞的乘員外，另有 227 名乘客，其中大部分來自中國（152 人）。
在 2014 年 3 月 24 日召開的緊急新聞發佈會上，馬來西亞總理納吉佈表示，據分析，MH370 航班在南印度洋墜毀。
2015 年 1 月 29 日，馬來西亞民航局宣佈客機失事，並推斷機上所有乘客和機組人員已經遇難。
