FA50 此前成功出口菲律賓
最近，韓國航宇工業集團（KAI）宣佈，有望在年底前與阿根廷達成協議，出口 12 架 T50" 金鷹 " 高級教練機的衍生型號—— FA50 輕型戰鬥機，總價值 5.14 億美元。
在 2013-2015 年間，阿根廷一直和中國有所接觸，考慮購買梟龍戰鬥機；特別是在 2015 年，這是阿根廷總統訪華的重要項目之一。
阿根廷空軍現階段力量十分薄弱，隻有數量不多的一些法系二代機，全部都是幻影 III 傢族的型號：包括 8 架幻影 III、5 架幻影 V、7 架以色列幼獅戰鬥機。這些飛機的年齡極大，飛機狀況已經非常差，實際上都已經不再具備實際作戰能力。
▲幼獅 " Kfir"
山寨法國幻影加裝固定鴨翼
▲獅 "lavi"，和幼獅根本不是一個東西
在阿根廷近幾年的新戰鬥機引進計劃中，主要考慮的三種機型分別是基於幻影 III 改進的以色列幼獅——這個現在仍然有大量的人分不清，中國梟龍、以及韓國 T50 系列飛機。阿根廷最終沒有選擇幼獅的原因很明顯，總體設計和性能過於陳舊瞭。
在阿根廷和中國談梟龍時，梟龍已經在巴基斯坦批量服役，並表現出瞭很好的性能、以及完全不遜色於西方三代戰鬥機主流水準的可靠性和維護性——俄制 RD93 發動機除外。
▲ FC-1
▲ RD33 發動機
93 是它裝單發戰鬥機的版本，區別很小
總體上看，FC-1 除瞭發動機壽命較短、可靠性差一些、使用和維護成本較高以外，作為一種定位較低的廉價三代機，並沒有競爭力上的明顯短板；相反，它以非常高的性價比，提供瞭非常完整的作戰能力——包括超視距空戰。
另一方面，韓國的 T50 系列飛機——嚴格的說，實際上它的設計和制造，都是美國、英國等西方老牌航空巨頭在進行主導；就是一架縮水版的 F16，包括 F404 發動機等在內，關鍵設備全部都是非常成熟的產品。
T50 和 FC-1 一樣，都是單中推、空重在 6.5 噸左右的輕型戰鬥機系列—— T50 從設計一開始，就是具備高級教練、空戰、對地攻擊能力的多功能平臺，FA50 的開發是一開始就規劃好的，隻將 T50 系列當作教練機的看法是完全錯誤的。
但是 T50 系列和 FC-1 的定位也有所差異，比如按照現在的公開資料，T50 全系列上都沒有配備中距導彈的計劃，隻配備瞭紅外近距格鬥導彈。作為戰鬥攻擊機型號的 FA50，在換裝新型雷達等設備以後，在武器類型上也隻是增加瞭 GPS 精確制導炸彈和 CBU-105 集束炸彈等，不包括中距導彈。
從這一點上看，阿根廷最終選擇韓國 FA50，主要是有三個方面的因素：
其一，阿根廷近些年的經濟非常困難，軍費非常有限，他們對戰機的功能和定位需求，還是比完整版的梟龍要更低一些。當然戰鬥機這個東西是可以減配的，砍掉超視距空戰、砍掉電子戰等等功能，可以讓飛機的售價大幅度下降。但這樣的話，梟龍對於 FA50 的功能優勢也無從體現。
▲ F404 在 F18 上積累瞭
極佳的信譽度和商業號召力
▲雖然都是三代發動機
但 F404 比 RD33 先進好用一個時代
其二，FA50 的 F404 發動機，在考慮使用壽命、故障率、檢修維護成本以後，遠遠比 RD93 這樣的俄制發動機要省錢得多。實際上一直都是如此，西方飛機看著采購價格或許貴一些，但是總成本遠低於俄制飛機——比如俄國內的民航市場，一樣被西方飛機和發動機打的潰不成軍。
第三：近年來，韓國以一種倒貼血本也要搶占市場的做法，在全球范圍內進行野蠻軍火傾銷，開出的價格之低、條件之優惠，也確實令很多競爭對手實在是跟不下去。
- 本文作者 -
候知健：軍武特約作者，一個數不清自己和多少專著論文打過交道的晝伏夜出者。專註於剝離軍事新聞中深層的基礎理論、技術原理，將它以簡單直白的形象展示給多數人。
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