對於越野 SUV 而言，體現其性能定義的並不是最大馬力有多少，而是扭矩有多強。有的汽車廠商就會想到，通過牽引比自身重量高達數十倍的物體來宣傳 SUV 性能的“另一面”，也就是最大扭矩。而路虎正是以這種特殊的方式向全球消費者展示路虎發現 5 的實力。
1989 年第一代路虎發現誕生，如今發展到第五代車型時廠商放棄瞭它非承載式的車身結構，如今路虎在第五代發現上放棄瞭此結構車身，不過並沒有因此改變它的性能。
最近，英國捷豹路虎汽車使用一臺 2018 款發現 5 在澳大利亞內陸牽引一輛重達 100 噸長 100 米的重型拖掛卡車，在整個過程當中這輛發現 5 拖拽著重卡總共行駛瞭 10 英裡（約 16 公裡）的路程才結束測試。
卡車司機在接到這項測試通知時，他自認為這是一件不可能完成的事情，然而路虎發現 5 克服瞭巨大的滾動阻力，在牽引過程中最快時速達到瞭每小時 27 英裡（約 43 公裡 / 每小時）的時速，獲得瞭巨大成就。
曾經在 1989 年第一代發現問世第一年時，就曾經有過一次拉火車的特技表演，去年在歐洲萊茵河上方又拉動瞭一組三廂火車行走瞭 85 英尺（約 25 米）。路虎產品工程師表示牽引能力一直是發現車型最重要的一部分基因。
完成這項任務的路虎發現動力部分搭載瞭 3.0L 柴油渦輪增壓 V6 發動機，最大功率 258 馬力，峰值扭矩 600 牛 · 米，匹配 8 速自動變速箱和四驅系統。
捷豹路虎在“秀”這件事上，一直都做的很認真，在鋼索上行駛跨越泰晤士河，在上海完成 360 度大回環等，都是捷豹路虎的傑作。這不但可以通過這些極限挑戰來展示自傢車輛的性能，同時也能吸引廣大群眾的關註，提升品牌影響力。隻不過這次拉動一輛 121 噸的卡車似乎並沒有那麼值得炫耀，畢竟在今年 5 月份，一臺保時捷汽油版 Cayenne Turbo S 拖動一架重量達到 285 噸的 A380 客機，拖行瞭 42 米，創造瞭吉尼斯世界紀錄。
