韓國現代汽車內憂外困的情況下，也不忘加快海外擴張。繼廣汽、長城、吉利、通用、大眾等車企傳出有意收購 FCA（菲亞特 - 克萊斯勒）集團後現代汽車也加入這場爭奪戰。法國標致雪鐵龍通過從通用汽車旗下收購歐寶和沃克斯豪爾，一躍成為歐洲第二大汽車制造商，如果現代汽車收購 FCA 成功的話，將是超越豐田和大眾，躍居全球第一。
外界消息稱此前一傢中國制造商向 FCA 提出報價，但因為價格過低遭受否決。FCA 是由意大利菲亞特集團和美國克萊斯勒集團於 2014 年 8 月合並而成，其旗下擁有菲亞特、藍旗亞、 阿爾法 · 羅密歐、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、道奇、吉普等汽車品牌以及眾多汽車及自動化與零部件品牌。近幾年，FCA 首席執行官馬爾喬內明確表示他正在尋找一個合作夥伴，可能會出售 FCA 全部股份。
在此之後，廣汽、長城、通用、大眾等車企先後被媒體報道出瞭收購 FCA 的意向，但始終未能得到雙方進一步的確認，而馬爾喬內在接受媒體采訪時也表示："FCA 沒有收到中國公司或其他任何公司的任何形式的報價。" 除瞭讓人覺得好奇外，FCA 也有意炒股價的嫌疑。
目前，盡管現代汽車官方否認瞭這一收購傳聞，但有業內人士分析，由於中美兩國市場的危機，現代汽車收購公司的需求比以往任何時候都要高。收購 FCA 不僅會增加現代汽車的銷量，還能有助於填補現代汽車在 SUV 和卡車方面的短板，這將幫助現代汽車獲得極大的收益。
