歐洲大型數字地圖提供商 Here 於 9 月 26 日宣佈，停止接受騰訊控股等 3 傢企業的出資。
Here 地圖（HERE International B.V.）在其官網發佈《HERE 進軍中國；發佈關於股東最新消息》的聲明表示：" 經過監管審查，三方認定沒有可行圖景獲得所必須的交易許可，不再追求達成這筆交易。"
Here 公告截圖
作為歐洲大型數字地圖提供商，Here 地圖在歐美車載導航儀用地圖領域掌握 80% 市場份額。其原為諾基亞旗下資產，後於 2015 年 12 月被奧迪、奔馳、寶馬三傢汽車廠商收購。另據外媒報道稱，Here 剛剛還宣佈與掌握 30% 日本市場份額的 " 先鋒（Pioneer）" 展開資本合作。當時就有業內人士分析，這起收購的動力來源於 Here 地圖在車聯網以及無人駕駛領域的價值。據瞭解，HERE 正在開發基於地理位置的服務，為自動駕駛開發三維高清地圖，以與 Google 競爭。
資料顯示，Here 核心業務為通過其豐富的地圖數據和核心的位置平臺為汽車、消費者和企業客戶提供位置服務和解決方案，其地圖數據覆蓋約 200 個國傢，超過 4600 萬公裡。除瞭在芝加哥，HERE 還在德國柏林和印度孟買開展業務。
對於四維圖新撤銷購買 Here 股份的計劃，路透社分析認為，原因是未能獲得美國監管機構的批準。有分析認為，美國當局擔心汽車收集的詳細地圖信息被中方獲得。
彭博社指出，這項否決顯示對於亞洲投資人購買歐洲公司少數股權一事，美國的安全審查程序依舊有著很大的影響。雖然美國曾經停止過至少一項類似的交易，但在唐納德 · 特朗普總統下，美國政府對中國企業收購的態度更為謹慎。
盡管交易失敗，Here 表示，將繼續與四維圖新和騰訊合作，在中國和其他地方銷售數字地圖和定位服務。
同一天，四圖維新也發佈公告稱，因未獲得海外監管機構對收購 HERE 地圖 10% 股權交易的許可，公司擬與相關方協商不再推進該交易。" 由於海外監管審批的特殊性，在審核期截止日前，仍未獲得海外監管機構對本次交易的許可 "。
四維圖公告截圖
四維圖新也表示，Here 與四維圖新的在華合資業務將保留。" 雖然雙方擬暫停在資本層面的融合，但四維圖新與 Here 的合作並未受到影響。四維圖新和 Here 的合資公司‘北京圖新瀚和科技有限公司’已經成立並展開全面運營，雙方將密切協作，共同致力於為全球客戶提供全面和高質量的服務，共同佈局物聯網應用、高精度地圖、自動駕駛等領域。"
Here 於 2016 年 12 月宣佈，騰訊、中國大型數字地圖企業北京四維圖新科技和新加坡政府投資公司（GIC）將從德國 3 傢汽車企業取得 Here 的 10％股權。
據瞭解，騰訊於 2014 年 5 月出資 11.73 億元投資地圖服務商四維圖新，占股 11.28%。截至發稿，騰訊、新加坡政府投資公司方面尚未對此事發佈聲明。
又一起被美安全審查叫停的收購 因擔心數據泄露
四維圖新在聲明中表示，在歷經美國外國投資委員會（CFIUS）分為兩個階段、前後持續五個月的審查後，交易在審查截止日前仍未獲得通過。在審查期間，四維圖新和 HERE 合計回復超過 10 輪以上的問題，並積極多次溝通、修訂投資方案；HERE 方面由 CEO 帶隊，專門向 CFIUS 進行瞭溝通。CFIUS 對此不予置評。
CFIUS 主要負責審查並調查對美國企業的外國投資，以及解決由該類交易帶來的國傢安全問題。早在 2012 年，三一集團在美收購遇阻後將時任美國總統奧巴馬告上法庭，被一同列為被告的還有 CFIUS，該事件轟動一時。由於 HERE 在芝加哥有相關業務，因此美國外資投資委員會有權對本次收購交易進行審查。
彭博社稱，美國官員長久以來擔心中國在半導體技術上的不懈追求憂心忡忡，還擔心獲得美國公民及美國金融網絡數據。
就在本月中旬，美國總統特朗普以妨害國傢安全為由，叫停瞭中國私募基金 Canyon Bridge Capital Partners 對美國芯片制造商萊迪思（Lattice Semiconductors）的收購計劃。去年 12 月，時任美國總統奧巴馬下令阻止中國企業收購德國半導體企業愛思強。而更早之前，去年 2 月，紫光集團 38 億美元入股美國老牌存儲公司西部數據，也因美國安全審查而告吹。
據悉，目前還有其他的中國投資面臨審查。據路透社早前報道，知情人士透露，螞蟻金服已於今年 7 月同意斥資 12 億美元收購匯款公司速匯金（MoneyGram International），並且已經將該交易的申請重新提交給美國政府審批。其有望成為第三次嘗試申請批準的外國投資。而中國泛海以 27 億美元收購美國保險公司 Genworth 的交易也在審查中。
