據貴州晚報 10 月 31 日報道，10 月 31 日中午，隨著由北京飛來的一架波音飛機降落，位於仁懷市的遵義茅臺機場，迎來首航客機。至此，赤水河畔進入立體交通時代，遵義市也開啟 " 雙機場模式 "。
梅女士是一位在仁懷市從事白酒銷售的白領。因為工作需要，他每年要乘坐十多次飛機。" 無論是到遵義，還是去瀘州或重慶，路上都要浪費很長時間。" 她說。
事實上，以茅臺酒為代表的仁懷市優質醬香酒，現在已賣到全球 70 多個國傢，其中 " 一帶一路 " 沿線國傢有 20 多個。因此，像梅女士這樣每年把時間消耗在路上仁懷市酒企老總、白領們，還有很多。
本文圖片均來自 " 貴陽晚報 " 微信公眾號
18 年前，仁懷人便開始謀劃修建機場，以架起空中廊道。幾番波折，4 年前，遵義茅臺機場建設終於獲準建設。
標準為 4C 級的茅臺機場，可起降波音 737 — 700 及以下機型，設計年旅客吞吐量 200 萬人次。作為遵義市 " 第二機場 "，位於世界醬香白酒核心產區、世界自然遺產地赤水之間，它的定位是商務和旅遊。
半個多月前，梅女士就得知瞭茅臺機場要首航的消息。恰好，一周前她又去北京出差，返程時，她故意多停留瞭一天時間，選擇乘坐從北京直飛茅臺的首航班機。
同一天，還有很多人在天津、西安、海口、成都、福州等城市登機，飛往茅臺。或者，由茅臺登機，帶著美酒飛回這些城市。
上午 9:20 分，飛機在北京機場準點起飛。梅女士很激動，她不時打聽身邊乘客的身份。
中午 12:40，飛機開始下降。透過舷窗，梅女士看到瞭灑滿陽光的赤水河，還有鹽津河大峽谷。
第一次從空中看到自己生活的地方，她和同機的乘客都很興奮，也感嘆以仁懷市為中心的赤水河，被現代化的交通工具縮短瞭與外界的時空距離。" 很希望今後能在‘傢門口’坐上飛機出國。" 梅女士說。
10 分鐘後，飛機平穩降落在茅臺機場。作為首航班機乘客，梅女士等人跟機組成員一樣，受到瞭熱烈的歡迎，還憑電子機票和身份證，領取到兩小瓶特制的茅臺酒。
而與此同時，來自仁懷市茅臺鎮水銀村 70 歲的農婦王明希，還有同村的另外幾位同齡婦女，也早早來到機場航站樓，開始 " 在傢門口坐飛機 " 之旅，前往向往已久的首都北京。
據遵義茅臺機場相關人士說，除瞭今天起降的成都、海口、北京、天津等航班外，從 11 月 1 日開始，機場還將開通上海、三亞、鄭州、長沙、濟南、貴陽航班。之後，還會努力爭取開通部分國際航班。
按照設計，遵義茅臺機場的輻射范圍，包括貴州省境內的仁懷、赤水、習水、金沙、桐梓等地，以及四川省的古藺、合江兩縣。前述區域，均處於交通不便的赤水河流域，它們因遵義茅臺機場的通航，開啟立體交通時代。
延伸閱讀一
茅臺機場 全國首開軍人 VIP 休息室
10 月 31 日，隨著遵義茅臺機場通航，全國首個設立在機場的候機軍人 VIP 休息廳開始對外開放。
這個休息廳，設在機場的休息廳內，由全國愛國擁軍模范單位超一集團出資 20 萬元建設。廳內，不僅有免費的茶水、書報刊閱讀，有專門的服務員。
據介紹，在這個休息廳內，候機的軍人及軍屬，均可享受到免費的服務，享受優先登機待遇等。
延伸閱讀二
建機場 造出千餘畝高標準耕地
遵義茅臺機場所在地，處於赤水河谷的山巔上。這一地區，山體切割劇烈，平地少，耕地尤顯珍貴。
機場建設之初，業主方決定實施 " 耕作層剝離利用 " 工程——把從機場建設用地上的表層優質土壤，全部鏟起來集中，然後送到附近石漠化地區，鋪設在原本貧瘠的土地上。
這成為貴州省第一個 " 耕作層剝離利用 " 工程。
遵義茅臺機場建設過程中，累計剝離利用耕作層、園地、林地表層土 51 萬立方米，造出近 1700 畝高標準耕地。
延伸閱讀三
跑道下挖出溫泉 機場省下三成供熱成本
遵義茅臺機場在開挖飛機跑道時，發現瞭溫熱的地下水。後來，專傢趕來測定確認，這是一處地下熱泉源。
" 簡單說，就是挖到瞭溫泉。" 機場一位相關人士說。
很快，經過討論和論證後，新發現的地熱資源，被決定轉換成機場的供暖源。據測算，該地熱資源利用起來後，可為機場供暖設施運行減少約 30% 的成本。
（記者 / 黃黔華）
