無人便利櫃為什麼不被看好?

10-04

文 | 張乘輔

2016 年火瞭 " 共享 ",2017 年 " 無人 " 則又是一吸睛詞匯。

無論是初創公司還是資本巨頭,近期都紛紛入局 " 無人零售 " 市場," 無人 " 就像去年的 " 共享 " 一樣,抱著 " 失敗就當做公益 " 的心態,在資本池裡撲騰,說不清楚什麼時候能到岸。

從自動售貨機、無人便利店再到無人便利櫃," 無人 " 風口似乎總在微妙變動著。幾個月前,市場上出現瞭一種新的業務形式——無人便利櫃。簡單來說,它一般設置在企業辦公室裡,上面擺有零食飲料,員工可以自取,然後掃碼支付。

※野草新消費整理

目前無人便利櫃主要有 " 開放 " 與 " 智能 " 兩種模式,一種是開放式貨架和冰箱,另一種是自助販賣機。根據上圖,我們可以發現無人便利櫃的融資時間集中在 8、9 月,那為何無人便利櫃在近期內能夠頻繁獲得資本市場認可?

就幾傢無人便利櫃創始人的觀點,主要集中在三個方面:首先,有市場,有需求。其次,距離近,速度快。第三,可復制,方便鋪陳。

縱然無人便利櫃看起來有這麼多優勢,資本機構一窩蜂地搶占賽道,但仍有不少人並不看好這種新零售形態,尤其是一些投資人的觀點判斷,對我們認清便利櫃實際面臨的危機尤為重要。

金沙江創投合夥人江瀾不久前就曾發文,闡明她為何不投無人便利櫃的四點原因:

第一,擴展周期長。貨架的拓展速度大概是單人單月新增貨架 10 個,即使是免費進場也需要一傢傢談一傢傢簽,然後上貨,這個周期不短;行業一般情況是進入 50 人左右的公司,通過掃樓的方式跟行政談,簽約以後一兩周的時間可以上架商品,整個周期最快也需要兩周。

第二,貨架的收益和公司上班的人數成正比。平均單貨架日流水人均 1 塊錢,所以一個 50 人規模的公司,貨架月流水大約 1500 元。如果人數在 100 人的規模流水可以翻倍,不過談判周期更加長,商品配送頻次要增加。

第三,貨架密度不夠的時候配送成本非常高。早期貨架密度不高的情況下,一個月配兩次貨。在規模化並且形成絕對市場優勢之前,這個領域要做好燒錢的準備。當然,燒錢並不可怕,但你要你能夠成為市場第一。

第四,門檻不夠高,市場上很快會進入很多個玩傢,難防守。在中國市場創業,任何一塊區域都不會隻有一個玩傢,所以競爭是常態,關鍵看如何最快的方式跑出領先優勢,跑贏其他競爭對手。從貨架投放來看,現在各傢的做法差別不大,商品差異也不大,大傢都在廝殺階段。

在談到無人零售時,熊貓資本合夥人毛聖博也表示:" 人在零售中發揮瞭很重要的作用,商品大多是日常標品,沒有太大差異,有些服務仍然依靠人力。另外,無人情況下偷盜也是一個嚴重的隱患。"

而網友浪味仙不浪在致創業傢的一封信中則戲謔的表示:"我們已經吃垮兩傢無人貨架瞭。" 顯然,誠信、人性等都成瞭無人便利櫃是否能夠盈利的重要因素,能否進一步走通還得等待時間驗證。

OneAPM 董事長何曉陽從市場、品類、毛利率等方面對無人便利櫃進行瞭細致地分析。

首先,他認為無人便利櫃的市場不夠大。

為瞭控制貨損,投放的場景隻能是辦公室、寫字樓等熟人社交場景。同時,投放人群需要是收入一定數值以上的白領人群。北京大概兩千萬人口,符合標準的大概有五百萬,每 50 人一個貨架,大概是十萬個貨架,大概一年是 20 億左右的流水。

從 Eleven 的數據來看,2012 年 7-Eleven 年營業額接近 3000 億美元,年凈利潤大概是 100 億人民幣,而這個利潤數字是僅僅由 8000 名全職員工創造出來的。而無人便利櫃進入企業需要地推,大概每人每月完成十個貨架的推廣,僅推廣十萬貨架就需要 1000 人。

其次是品類和毛利率的問題。何曉陽認為無人便利櫃同便利店相比品類太少,毛利率也很低。

便利店裡面出售的物品大概可以分為加工食品、速食品、日配食品以及其他物品等。加工食品如包子便當關東煮,速食品就是方便面類,日配食品如酸奶牛奶面包等,其他如報刊雜志內衣襪子雨傘等。一般便利店的利潤主要是由加工食品貢獻的,而反觀無人便利櫃,它和便利店的模型是截然不同的。

當然,何曉陽認為無人便利櫃最厲害的,其實是廠商對於數據和流量的獲取。果小美創始人閻利珉也表示,果小美真正希望做的事情,並不是簡單地把便利貨架搬到辦公室裡去售賣快消品,更關註的是辦公室這個場景的價值。" 這是一個用較低成本獲取高價值用戶流量的地方,是一個很高頻的最貼近用戶的流量入口。通過現在的方式將流量匯聚起來,可以做很多更有價值更有想象力的事情。"

如此來看,無人便利櫃醉翁之意不在就酒,既然基本業務很難盈利,那麼就可能依靠數據和流量做進一步的業務延伸,這類項目在前期肯定是要不斷燒錢來跑馬圈地,並且一下湧入這麼多玩傢,很難判斷誰能笑到最後。也許,這是很多資本不願意跟進的主要原因!

是公益還是商機?這道題答案如何,還要看解題人是誰。無人便利櫃會不會像當年滴滴打車和共享單車那樣,在一片人的質疑聲中驟然崛起?在未來面前,我們都是初學者,而商業世界的魅力就在於,它永遠允許你對自己的觀點不斷修正。

* 本文由野草新消費原創,作者乘輔,編輯長歌。加入消費升級 VIP 群,請加野草君微信(18710037601)。

精彩圖片
文章評論 相關閱讀
© 2016 看看新聞 http://www.kankannews.cc/